do ministra infrastruktury
w sprawie problemów komunikacyjnych w miejscowości Sarnów na terenie gm. Psary
Zgłaszający: Ewa Malik
Data wpływu: 25-02-2026
W związku z pismem władz gminy Psary (powiat będziński), które wpłynęło do mojego biura poselskiego, zwracam się do Pana Ministra o odpowiedź w sprawie problemów komunikacyjnych mieszkańców Sarnowa w rejonie skrzyżowania z DK86.
Gmina Psary opracowała dokument pn. „Koncepcja architektoniczno-projektowa rozwiązania problemów komunikacyjnych na terenie gminy Psary w obszarze ograniczonym ul. Wiejską, Malinowicką, Źródlaną, Jasną, Osiedlem Malinowice 2 i DK86”.
Koncepcja została opracowana w listopadzie 2020 r. przez pracownię projektową Droplan Radosław Sobieraj z Psar i zawiera propozycję następujących rozwiązań:
- budowa przejścia podziemnego w miejscu skrzyżowania drogi krajowej nr 86 z ul. Źródlaną w Sarnowie,
- budowa ciągu pieszo-rowerowego oraz ciągu pieszego wzdłuż drogi krajowej nr 86, od skrzyżowania z ul. Wiejską do skrzyżowania z ul. Jasną w Sarnowie, na odcinku o długości ok. 0,616 km.
Realizacja wskazanych zadań w sposób kompleksowy rozwiąże problemy komunikacyjne mieszkańców tej części Sarnowa. Obecnie mieszkańcy ul. Jasnej i Źródlanej korzystają z przejścia dla pieszych w rejonie ul. Jasnej. Wzmożony ruch pieszy na tym przejściu wynika również z działalności Gospodarstwa Ogrodniczego Grupa Mularski Zakład "Bory Malinowskie" przy ul. Jasnej 12.
Dojście do zakładu dla dużej części pracowników wymaga przejścia przez DK86. Istniejąca w tym miejscu organizacja ruchu nie zapewnia jednak właściwego poziomu bezpieczeństwa. Nawiązując do śmiertelnego wypadku drogowego do jakiego doszło tu w ostatnich latach, w którym zginęły 2 osoby oraz 1 osoba została odwieziona do szpitala w stanie krytycznym, budowa przejścia podziemnego w miejscu skrzyżowania DK86 z ul. Źródlaną jest jedynym skutecznym rozwiązaniem, które w naszej ocenie zapobiegnie następnym wypadkom drogowym oraz zapewni bezpieczeństwo pieszym i rowerzystom, poruszającym się tą drogą. Podobnie, budowa ciągu pieszo-rowerowego oraz ciągu pieszego wzdłuż drogi krajowej nr 86 wpłynie na poprawę bezpieczeństwa poprzez zredukowanie liczby pieszych i rowerzystów korzystających z DK86, jako najkrótszej drogi łączącej ul. Wiejską i ul. Jasną w Sarnowie.
Szacunkowe koszty realizacji inwestycji wynoszą łącznie ok. 3 500 000,00 zł. Wartość ta uwzględnia koszty robót budowlanych oraz koszty wykupu nieruchomości należących do osób prywatnych. Koncepcja wstępnie zakłada, że inwestycja będzie procedowana w trybie ZRID wynikającym z ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych.
Sprawa jest szczególnie pilna ze względu na życie i bezpieczeństwo ludzi. Istotny jest również fakt, że GDDKiA przygotowuje się do rozpoczęcia budowy zabezpieczeń przeciwhałasowych w formie ekranów akustycznych wzdłuż drogi krajowej nr 86, m.in. na odcinku od skrzyżowania ul. Jasnej do skrzyżowania z ul. Główną w Sarnowie. Konieczne zatem jest połączenie i skoordynowanie prac obejmujących budowę ekranów, ścieżki pieszo-rowerowej, a także przejścia podziemnego dla pieszych.
Bardzo proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania:
Jakie kroki w powyższej sprawie zamierza podjąć Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która podlega Panu Ministrowi?
Czy GDDKiA rozważa rozwiązanie problemu komunikacyjnego mieszkańców Sarnowa wg koncepcji przygotowanej przez władze gminy Psary, zawartej w projekcie pracowni projektowej Droplan?