Zapytanie nr 3365

do ministra spraw wewnętrznych i administracji

w sprawie uciążliwości dla mieszkańców strefy przygranicznej związanych ze wzmożonym ruchem pojazdów obywateli Republiki Czeskiej tankujących paliwo w Polsce

Zgłaszający: Gabriela Lenartowicz

Data wpływu: 01-04-2026

Racibórz, 1.04.2026 r.

Szanowny Panie Ministrze,

działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (Dz. U. z 2018 r. poz. 1799 z późn. zm.) oraz art. 191–193 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej, zwracam się do Pana w sprawie uciążliwości dla mieszkańców strefy przygranicznej związanych ze wzmożonym ruchem pojazdów obywateli Republiki Czeskiej tankujących paliwo w Polsce.

W związku z licznymi sygnałami napływającymi do mojego biura poselskiego od mieszkańców powiatu raciborskiego oraz innych terenów przygranicznych, zwracam się z uprzejmą prośbą o zajęcie stanowiska w sprawie narastających uciążliwości związanych ze wzmożonym ruchem pojazdów zarejestrowanych w Republice Czeskiej, których kierowcy przyjeżdżają do Polski w celu tankowania paliwa po jego obniżce cenowej.

Zjawisko to, choć zrozumiałe z ekonomicznego punktu widzenia, powoduje istotne negatywne skutki dla lokalnych społeczności. Mieszkańcy wskazują na:

Jedna z mieszkanek powiatu raciborskiego wskazuje wprost, że pomimo niewielkiej odległości do najbliższej stacji paliw (ok. 3 km), jest zmuszona korzystać z usług stacji oddalonych nawet o kilkanaście kilometrów, ze względu na brak możliwości dojazdu lub zatankowania paliwa. Podkreśla również, że sytuacja ta była już obserwowana w przeszłości i każdorazowo powodowała znaczne utrudnienia dla mieszkańców.

W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:

  1. Czy ministerstwo monitoruje skalę zjawiska wzmożonego ruchu transgranicznego w celu tankowania paliwa w Polsce oraz jego wpływ na lokalne społeczności?
  2. Czy analizowane są rozwiązania mające na celu ograniczenie negatywnych skutków tego zjawiska dla mieszkańców terenów przygranicznych?
  3. Czy możliwe jest wprowadzenie czasowych lub lokalnych rozwiązań organizacji ruchu (np. ograniczeń postoju, wyznaczenia stref buforowych, zmiany organizacji dojazdu do stacji paliw)?
  4. Czy rozważana jest współpraca z samorządami lokalnymi oraz służbami (Policja, Inspekcja Transportu Drogowego) w celu poprawy bezpieczeństwa w newralgicznych miejscach?
  5. Czy rząd przewiduje działania osłonowe dla mieszkańców terenów przygranicznych, którzy ponoszą negatywne konsekwencje różnic cenowych paliw?

Zwracam się z uprzejmą prośbą o pilne zajęcie stanowiska w tej sprawie oraz wskazanie możliwych działań mających na celu poprawę bezpieczeństwa i komfortu życia mieszkańców terenów przygranicznych.

Z wyrazami szacunku

Gabriela Lenartowicz