Zapytanie nr 3397

do ministra infrastruktury

w sprawie przebiegu planowanej linii kolejowej Lublin-Łęczna na terenie gminy Mełgiew

Zgłaszający: Paulina Matysiak

Data wpływu: 15-04-2026

Szanowny Panie Ministrze,

z moim biurem poselskim skontaktował się mieszkaniec gminy Mełgiew, który przedstawił mi temat planowanej inwestycji kolejowej na trasie Lublin-Łęczna w ramach programu Kolej Plus. Jak zostałam poinformowana, sprawa wywołuje pewne kontrowersje wśród mieszkańców gminy Mełgiew, gdzie pojawiają się rozbieżne stanowiska dotyczące przebiegu linii, lokalizacji przystanków oraz skutków inwestycji dla lokalnej społeczności.

Otóż rozważany obecnie przebieg linii może omijać miejscowość Mełgiew, a jednocześnie istotnie ingerować w nieruchomości mieszkańców i ich tereny rolne. Mieszkańcy wskazują, że w takim wariancie część społeczności poniesie ciężary inwestycji, nie uzyskując jednocześnie w zamian żadnych korzyści w postaci dogodnego dostępu do kolei z powodu braku przystanku kolejowego w Mełgwi.

Pojawiają się również zarzuty dotyczące niewystarczającej komunikacji ze strony inwestora oraz braku przejrzystego przedstawienia przesłanek, które zadecydowały o wyborze obecnie preferowanego wariantu. Pojawiają się natomiast informacje, że rozpatrywane były także inne warianty przebiegu linii, w tym takie, które mogłyby lepiej odpowiadać potrzebom mieszkańców Mełgwi i zapewnić im dostęp do transportu kolejowego.

W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Jaki wariant przebiegu planowanej linii kolejowej Lublin-Łęczna jest obecnie preferowany przez inwestora, jakie przesłanki przesądziły o jego wyborze oraz jakie inne warianty były analizowane na odcinku przebiegającym przez teren gminy Mełgiew?
2. Czy analizowano wariant umożliwiający lokalizację przystanku kolejowego w Mełgwi w pobliżu ul. Lubelskiej, a jeśli tak, to jakie były wyniki tych analiz i z jakich powodów taki przystanek nie został dotąd uwzględniony?
3. Czy prawdą jest, że realizacja przystanku kolejowego w Mełgwi wymagałaby dodatkowego współfinansowania ze strony samorządu terytorialnego lub innych podmiotów, a jeśli tak, to na jakiej podstawie i w jakiej przewidywanej wysokości?
4. W jaki sposób przy projektowaniu przebiegu linii oraz lokalizacji przystanków uwzględniono potrzeby transportowe mieszkańców gminy Mełgiew i okolic?
5. Jakie działania informacyjne i konsultacyjne zostały dotychczas przeprowadzone wobec mieszkańców gminy Mełgiew, jakie kolejne formy konsultacji są planowane oraz na jakim etapie znajduje się obecnie przygotowanie tej inwestycji?
6. Czy jest jeszcze możliwa zmiana wariantu inwestycji w taki sposób, aby mieszkańcy Mełgwi zyskali dostęp do nowego przystanku kolejowego? Od czego miałoby to zależeć?

Z wyrazami szacunku

Paulina Matysiak
Posłanka na Sejm RP