do ministra infrastruktury
w sprawie braku zaplanowanych bezkolizyjnych skrzyżowań drogowo-kolejowych przy okazji modernizacji Kolejowej Obwodnicy Poznania na odcinku północnym
Zgłaszający: Szymon Szynkowski vel Sęk, Ewa Schädler
Data wpływu: 11-06-2026
Szanowny Panie Ministrze,
w ramach trwającej obecnie modernizacji Kolejowej Obwodnicy Poznania na odcinku północnym nie zaplanowano budowy ani jednego bezkolizyjnego skrzyżowania drogowo-kolejowego. Mieszkańcy północnych dzielnic Poznania obawiają się, że po uruchomieniu połączeń pasażerskich w ramach Poznańskiej Kolei Aglomeracyjnej i zwiększeniu liczby pociągów towarowych czas oczekiwania na zamkniętych rogatkach wzrośnie, co spowoduje powstawanie korków, szczególnie w godzinach szczytu. W zatorach staną nie tylko kierowcy samochodów, ale także piesi, rowerzyści i autobusy komunikacji miejskiej. Żeby temu zapobiec, konieczne jest przyspieszenie działań zmierzających do budowy wiaduktów kolejowych przy ulicach Naramowickiej, Morasko i Umultowskiej w Poznaniu.
W pierwszej kolejności powinien powstać ten przy ulicy Naramowickiej, ponieważ z niego skorzystałoby najwięcej mieszkańców. Brak tego wiaduktu znacząco utrudnia także mieszkańcom Umultowa oraz pracownikom i studentom UAM dojście do i z przystanku Poznań Naramowice.
W jaki sposób Ministerstwo Infrastruktury planuje rozwiązać ten problem?
Jakie formy wsparcia finansowego dla Poznania przewidziało MI na wymienione bezkolizyjne skrzyżowania (w szczególności ten przy ulicy Naramowickiej)?
Kiedy ma szansę powstać wiadukt przy ulicy Naramowickiej i czy nastąpi to równolegle do uruchomienia połączeń pasażerskich?
Czy do czasu powstania wiaduktu nad torami przy ulicy Naramowickiej w celu ułatwienia dojścia do stacji od strony UAM i Różanego Potoku zostaną wykonane dodatkowe oświetlone ścieżki pieszo-rowerowe?