do ministra infrastruktury
w sprawie prac końcowych, poprawek infrastrukturalnych oraz przywrócenia estetyki w ramach realizacji projektu modernizacji linii kolejowej (tzw. Podłęże-Piekiełko) na terenie miasta Nowego Sącza
Zgłaszający: Patryk Wicher
Data wpływu: 19-07-2026
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z zakończeniem kluczowego etapu prac budowlanych przy modernizacji układu torowego w ramach strategicznej inwestycji, jaką jest linia Podłęże – Piekiełko na terenie Nowego Sącza, zwracam się z zapytaniem dotyczącym końcowych ustaleń z wykonawcami oraz inwestorem.
Realizacja tak potężnego zadania wiązała się z naturalną, znaczną ingerencją w lokalną infrastrukturę drogową oraz przestrzeń publiczną. Zgodnie z wcześniejszymi ustaleniami część dróg oraz elementów infrastruktury towarzyszącej miała zostać naprawiona i skorygowana po zakończeniu głównych robót.
W trosce o komfort mieszkańców oraz dbałość o mienie publiczne mojego regionu, działając na podstawie ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora, proszę o precyzyjne odpowiedzi na następujące pytania:
Wykaz prac korygujących i ich terminy: Które dokładnie elementy infrastruktury drogowej i towarzyszącej na terenie Nowego Sącza zostały ostatecznie wytypowane do korekty oraz naprawy w ramach umów związanych z budową inwestycji Podłęże – Piekiełko? Proszę o przedstawienie pełnej listy zadań oraz podanie ostatecznego, nieprzekraczalnego terminu ich wykonania.
Prace porządkowe i przywrócenie estetyki: Kiedy zostaną zrealizowane ostateczne prace porządkowe wzdłuż zmodernizowanych torów i nowych przejść? Mam tu na myśli w szczególności uregulowanie skarp, naprawę infrastruktury okołotorowej, nasadzenie dodatkowej zieleni (w tym wysiew traw) oraz pełne przywrócenie estetyki terenów przylegających do placu budowy.
Odrzucone zgłoszenia o szkodach: Czy ministerstwo lub podległa mu spółka PKP PLK dysponują rejestrem zgłoszeń od mieszkańców Nowego Sącza oraz władz miasta dotyczących infrastruktury, która – według zgłaszających – uległa uszkodzeniu w wyniku prac przy inwestycji, a która nie została uwzględniona w planie naprawczym? Proszę o przedstawienie pełnej listy takich wniosków wraz ze szczegółowym, merytorycznym uzasadnieniem, dlaczego zostały one odrzucone i nie będą realizowane w ramach rekompensat lub napraw gwarancyjnych.
Dodatkowe korekty: Czy w ramach opisywanej inwestycji są planowane jeszcze jakiekolwiek dodatkowe, nieujęte wcześniej prace korygujące na nowosądeckim odcinku?