do ministra klimatu i środowiska
w sprawie realizacji inwestycji polegającej na stworzeniu fabryki produkcyjnej polskiego samochodu elektrycznego Izera i wykorzystania na ten cel środków finansowych pochodzących z KPO
Zgłaszający: Piotr Górnikiewicz
Data wpływu: 25-06-2024
Szanowna Pani Minister,
przemysł motoryzacyjny jest istotnym elementem polskiej gospodarki. Dane statystyczne wskazują, że motoryzacja odpowiada za 8% PKB. W ubiegłym roku wartość produkcji sprzedanej osiągnęła poziom 236,5 mld zł, co stanowiło rekord. Także rekordowy był eksport, jego wartość przekroczyła 50 mld euro.
Dodatkowo należy mieć na uwadze, że w branży motoryzacyjnej zatrudnienie znajduje duża liczba pracowników. Prognozy ekspertów budzą jednak obawy.
Nowym wyzwaniem dla przemysłu motoryzacyjnego jest elektromobilność. To szansa dla branży, zwłaszcza w kontekście wykorzystania środków finansowych pochodzących z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO). Spora część opinii publicznej utożsamia zagadnienie polskiej elektromobilności z produkcją samochodu elektrycznego Izera. Za realizację projektu odpowiada spółka ElectroMobility Poland, powstała z inicjatywy państwowych spółek energetycznych: PGE, Tauron, Enea, Energa oraz Narodowego Centrum Badań Jądrowych.
W związku z powyższym pragnę zwrócić się z następującymi pytaniami:
1. Czy planowane jest przeznaczenie środków finansowych pochodzących z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporoności na cel stworzenia fabryki produkcyjnej polskiego samochodu elektrycznego Izera? Czy planowane jest przeznaczenie środków finansowych innych niż pochodzących z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności na cel stworzenia fabryki produkcyjnej polskiego samochodu elektrycznego Izera?
2. Czy ministerstwo posiada wiedzę na temat badań audytowych w spółce ElectroMobility Poland? Czy przeprowadzono audyty? Jakie wnioski płyną z ewentualnych audytów?
3. Czy wnioski płynące z ewentualnych badań audytowych będą stanowiły podstawę do podjęcia kierunkowych decyzji właścicielskich przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska? Jeżeli tak, to jakich?
4. Jaki jest stosunek Ministerstwa Klimatu i Środowiska do współpracy spółki ElectroMobility Poland z podmiotem z Chińskiej Republiki Ludowej?
5. Czy Ministerstwo Klimatu i Środowiska lub podległe mu podmioty realizuje samodzielnie lub współdziałając z innymi ministerstwami działania związane z elektromobilnością? Jakie kierunki obejmuje Rząd RP w obszarze elektromobilności, ze szczególnym uwzględnieniem elektromobilności w osobowym transporcie pasażerskim?