8. kadencja, 17. posiedzenie, 2. dzień (28-04-2016)

5. punkt porządku dziennego:

Pytania w sprawach bieżących.

Poseł Wojciech Skurkiewicz:

    Dziękuję bardzo.

    Panie Marszałku! Panie Ministrze! Szanowni Państwo! Modernizacja linii kolejowej nr 8 Warszawa - Radom to inwestycja, o której mówi się od wielu lat.

    Ta inwestycja pierwotnie miała być zakończona jeszcze za rządów SLD, później w latach 2012, 2014. Niestety ta inwestycja wciąż na dobre nie jest realizowana. Dzięki staraniom rządu Prawa i Sprawiedliwości w latach 2005-2007 do programów unijnych została wpisana modernizacja linii kolejowej nr 8. Zagwarantowano również niebagatelną kwotę 1,5 mld zł na realizację tej inwestycji. Niestety nieudolne rządy Platformy Obywatelskiej i Polskiego Stronnictwa Ludowego spowodowały, że ten okres 8 lat praktycznie w żaden sposób nie przyczynił się do realizacji tego zadania, do modernizacji linii kolejowej nr 8 na odcinku Warszawa - Radom. Aby ratować finansowanie unijne tej inwestycji, w ostatnich latach zdecydowano się na tzw. etapowanie tych działań. W ramach tego etapowania zrealizowano modernizację odcinka z Warszawy-Okęcia oraz stacji Radom. Niestety, pozostaje wciąż kluczowy odcinek pomiędzy Warką a Radomiem, odcinek, gdzie ruch jest tylko jednotorowy, gdzie nie ma drugiego toru, który to odcinek jest tzw. wąskim gardłem tej arterii kolejowej.

    Stąd też moje pytanie do ministerstwa: Na jakim etapie są w tej chwili prace dotyczące modernizacji linii kolejowej nr 8? Czy te prace mogą być w najbliższych latach zintensyfikowane, tak aby ta modernizacja została zakończona jak najszybciej, a ruch na odcinku Warszawa - Radom trasą kolejową nr 8 odbywał się w czasie krótszym niż 1 godzina?

Przebieg posiedzenia