8. kadencja, 37. posiedzenie, 2. dzień (09-03-2017)

16. punkt porządku dziennego:

Pierwsze czytanie poselskiego projektu ustawy o Poznańskim Związku Metropolitalnym (druk nr 1196).

Poseł Marek Ruciński:

    Szanowna Pani Marszałek! Wysoka Izbo! O założeniach projektu ustawy szczegółowo powiedziała przed chwilą moja koleżanka pani poseł Joanna Schmidt. Ja w swoim wystąpieniu chciałem się skupić na głównych zadaniach Poznańskiego Związku Metropolitalnego.

    Odczuwam tutaj pewne objawy... Może schizofrenia to za dużo powiedziane, ale z jednej strony przedstawiciel klubu PiS mówi o naszym pomyśle jako niezgodnym, kiedy projekt ustawy o związku śląskim jest właściwie tożsamy, bardzo podobny, a z drugiej strony przedstawiciel Platformy Obywatelskiej może słusznie czuć się urażony, bo korzystaliśmy z pewnych wzorców Platformy Obywatelskiej. Ale dlaczego z dobrych wzorców nie korzystać? W związku z tym nie wiem, dlaczego ten pomysł krytykuje. A więc gdy pojawiła się Nowoczesna, to PO, PiS zaczynają atakować.

    Nie ulega wątpliwości, że proponowane przez nas rozwiązania będą sprzyjały rozwojowi transportu publicznego. Utworzenie jednego podmiotu na terenie poznańskiego obszaru metropolitalnego, który będzie odpowiedzialny za to zadanie, zwiększy efektywność w zarządzaniu, ułatwi wprowadzenie jednego biletu komunikacyjnego, pozwoli w lepszym stopniu dostosować go do potrzeb mieszkańców. Przybliży nas to do celu, od którego zaczęły się procesy integracyjne, tj. jednego transportu publicznego dla wszystkich.

    Powstanie związku niewątpliwie ułatwiłoby dalszą rozbudowę kolei metropolitalnej oraz jej integrację z gminnym transportem publicznym. Związek, będąc zarządcą gminnego transportu publicznego na terenie metropolii, byłby kluczowym partnerem dla rozwoju Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Rolą związku będzie współdziałanie w ustalaniu przebiegu dróg krajowych i wojewódzkich na obszarze związku.

    Powstanie związku umożliwiłoby również jeszcze większą integrację polityki przestrzennej na terenie całej metropolii. Głównym celem wspólnej polityki przestrzennej byłoby ograniczanie zjawiska chaotycznego rozlewania się zabudowy o niskiej intensywności. Powoduje ono bowiem nieracjonalny wzrost kosztów rozwoju przestrzennego poprzez m.in. nadmierne wydłużanie sieci infrastruktury technicznej i dróg dojazdowych.

    Kolejnym bardzo ważnym zadaniem, które mogłoby być realizowane przez Poznański Związek Metropolitalny, jest promocja zewnętrzna metropolii Poznań oraz pozyskiwanie inwestorów. Niewątpliwie bardziej zasadne jest promowanie milionowej metropolii z wieloma terenami inwestycyjnymi niż oferty poszczególnych gmin.

    Wierzymy, że nasza propozycja trafi jednak pod obrady właściwej komisji sejmowej, abyśmy w szerszym gronie mogli porozmawiać o propozycji naszego klubu. Dajmy szansę temu projektowi. Dziękuję bardzo.

Przebieg posiedzenia