8. kadencja, 37. posiedzenie, 2. dzień (09-03-2017)

12. punkt porządku dziennego:

Pytania w sprawach bieżących.

Sekretarz Stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji Jarosław Zieliński:

    Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Szanowni Państwo Posłowie! W tej chwili nie przywołam z pamięci konkretnej kwoty, bo zakupy, o których mówiłem, będą wynikiem kilku programów: programu modernizacji służb mundurowych, który obejmuje tym razem, zgodnie z zapowiedzią programową Prawa i Sprawiedliwości, także ochotnicze straże pożarne, a także programów europejskich. Dwie umowy są podpisane, a trzecia prawdopodobnie będzie podpisana. Te dwie opiewają na kwotę 343 mln zł w ramach Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko˝. Jest też program modernizacji. One się po prostu łączą, są kompatybilne ze sobą. Będziemy uzupełniać zasoby, kupować tak, żeby cały system na tym jak najbardziej skorzystał. Liczba samochodów podana przeze mnie - ok. 1 tys. samochodów - też pozwala mniej więcej wyliczyć, jakie to będą koszty. Samochody kosztują różnie, ciężkie - dużo więcej, średnie - mniej, lekkie, których ostatnio mało się kupuje - jeszcze mniej. Ale gdyby nawet założyć, że koszt średniego samochodu z wyposażeniem to ok. 1 mln zł, to mniej więcej można policzyć, jakie to będą koszty. Oczywiście mogę dokładnie te przewidywane kwoty przywołać osobno, bo w tej chwili z pamięci nie chcę ryzykować podawania dokładnych danych, bo trzeba je poskładać z tych kilku programów.

    Jeżeli chodzi o koszty rzeczywiste, jest tutaj ze mną dyrektor instytutu. Przed chwilą jeszcze to konsultowałem. Jednak te koszty są takie, jakie przywołałem w odpowiedzi. Być może są jakieś szczególne sytuacje, szczególne badania certyfikujące, które prowadzą do wydania tego świadectwa dopuszczenia, które są droższe. Istnieją też możliwości obniżenia kosztów związanych z otrzymaniem tych świadectw dopuszczenia. Wprawdzie instytut ze względu na posiadaną notyfikację i akredytację nie może oferować rabatów, zniżek - to jest pewien problem - za prowadzenie procesu dopuszczenia żadnym podmiotom: producentom, importerom, dostawcom. Opłaty w procesie dopuszczenia pobierane są na podstawie przywołanego wyżej rozporządzenia. Pobierana opłata przez instytut niestety nie jest uzależniona od tego, czy samochód jest nowy, czy stary - to też jest kłopot, bo wymagania są identyczne - ale może on prowadzić takie badania w taki sposób, że jednak te kwoty będą obniżone. Między innymi chodzi o możliwość wydawania jednostkowego świadectwa dopuszczenia dla pojazdu na numer podwozia VIN, np. dla pojazdu używanego, po upewnieniu się, że spełnia on wymagania zawarte w załączniku do ww. rozporządzenia w sprawie wykazu wyrobów. W tym przypadku koszty udzielonego dopuszczenia są proporcjonalnie niższe (Dzwonek) z uwagi na odstąpienie od wykonania oceny warunków techniczno-organizacyjnych w miejscu produkcji pojazdu potwierdzającej jakość, stabilność, powtarzalność procesu produkcyjnego pojazdu. To jest jeden z przykładów możliwości obniżenia tych kosztów. Istnieje także możliwość uznania wyników badań przeprowadzanych przez inne jednostki. Tym samym instytut nie pobiera wtedy opłat za tę część realizowanego procesu dopuszczenia.

    Nie chcę, nie mogę tego rozwijać, bo nie mam czasu, ale nawet w dzisiejszych warunkach prawnych możliwości obniżenia tych kosztów jednak istnieją. Natomiast chętnie przedstawię na piśmie panom posłom dokładne informacje o kwotach przewidzianych na zakup nowego sprzętu pożarniczego w latach 2017-2020, ponieważ ten okres obejmuje program modernizacji służb mundurowych, w tym Państwowej Straży Pożarnej i ochotniczej straży pożarnej. Dziękuję bardzo. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia