8. kadencja, 38. posiedzenie, 2. dzień (23-03-2017)

13. punkt porządku dziennego:

Pierwsze czytanie poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy o podatku akcyzowym.

Poseł Krzysztof Sitarski:

    Panie Marszałku! Pani Premier! Wysoka Izbo! Ile zyska państwo polskie, likwidując akcyzę od samochodów osobowych, ile zyska obywatel? Czy ograniczymy biurokrację w związku z tym, czy oszczędzimy na kosztach związanych z poborem akcyzy od Polaków? Projekt Kukiz’15 dotyczy likwidacji akcyzy na samochody osobowe. Nie postulujemy likwidacji podatku akcyzowego na towary luksusowe, używki, paliwa. Oczywiste jest, że dochody z akcyzy są dochodami Skarbu Państwa. Posiadanie samochodu jest czymś dla Polaka normalnym, koniecznym i często niezbędnym do wykonywania pracy. Służy on do dojazdów, służy rodzinie. Rozwinięty i nowoczesny rynek motoryzacyjny powinien być kołem zamachowym gospodarki. To projekt propaństwowy, proobywatelski i probudżetowy. Wbrew pozorom, temu, co było tutaj wcześniej sugerowane, chcemy ograniczyć skalę oszustw polegających na zgłaszaniu samochodów sklasyfikowanych jako odpady i sprowadzanych do Polski jako pełnosprawne w chwili obecnej na skutek obowiązujących przepisów.

    Należy podnieść jeszcze jedną kwestię, mianowicie kwestię tego, jak rodzina w Polsce ma się przemieszczać małolitrażowym samochodem obciążonym dodatkowo akcyzą, dodatkowo podatkiem od akcyzy. Jeżeli chcemy rozwijać nasze państwo, nasze społeczeństwo, trzeba dać jednak jakiś bonus polskim rodzinom, polskim przedsiębiorcom.

    Teraz kolejna sprawa, pytanie Nowoczesnej, czy klub Kukiz’15 jest za poprawieniem jakości powietrza. Zawsze. Zawsze jesteśmy za poprawieniem jakości powietrza w Polsce. Odniosę się w tym momencie do jednej rzeczy, o której być może mało kto wie. Samochody nowsze, nie te stare, które są sprowadzane, ze względu na to, że są obciążane dodatkowo akcyzą, mają o wiele niższą emisyjność niż te, które w chwili obecnej są sprowadzane.

    Kolejna sprawa, którą trzeba, należy podnieść. Czy państwo zauważyli, jak wiele samochodów, szczególnie w województwach południowych, jeździ z rejestracjami czeskimi? Trzeba się odnieść do tego. Na skutek uregulowań, które powodują obciążenie akcyzą samochodów także droższych, każdy podatek od samochodu zarejestrowanego np. w Czechach przez Polaka jest odprowadzany w Czechach, tam jest odprowadzane ubezpieczenie, tam trafiają pieniądze na przegląd samochodu, a w Polsce uzyskujemy tylko akcyzę. Mało tego, samochody sprowadzane ze Stanów Zjednoczonych idą przez porty w Niemczech i tam zostawiamy podatki. To paradoksalne. Jeśli chodzi o ruch na rynku samochodów, rynek samochodów obsługuje 250 tys. osób bezpośrednio zaangażowanych w handel samochodami używanymi, a także nowymi i nowszymi, osób w serwisach samochodowych, w zakładach blacharskich. Całe rodziny z tego żyją. Dlaczego mamy nie pozwolić rozwijać się tym ludziom?

    Wnioskowałbym tutaj o to, żeby głosować przeciw odrzuceniu. Oczywiście jesteśmy otwarci na dyskusję, jesteśmy świadomi, że to nie jest koniec dyskusji na temat akcyzy, ale od tego jest komisja, od tego są nawet połączone komisje, żeby wypracować właściwe rozwiązanie dla obywatela. Dziękuję bardzo. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia