8. kadencja, 39. posiedzenie, 3. dzień (07-04-2017)

Oświadczenia.

Poseł Ewa Szymańska:

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! W dniach 15-16 marca br. wzięłam udział w konferencji pt. ˝Rozwój multimodalnych transportów w regionie Łaby i Odry˝, która była zorganizowana w Brukseli. W konferencji wzięli udział przedstawiciele Niemiec, Polski i Czech oraz Parlamentu Europejskiego i Komisji Europejskiej.

    Przedstawiciel Komisji Europejskiej zaprezentował korytarze transportowe i mówił o możliwościach finansowania platform multimodalnych. Nasz rząd był reprezentowany przez pana Jerzego Maternę, sekretarza stanu w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Podczas konferencji omówiono funkcjonowanie transportu wodnego w Belgii, Niemczech i Czechach. Minister Jerzy Materna mówił o strategii rozwoju żeglugi na Odrze. Okazuje się, że żegluga śródlądowa funkcjonuje w krajach Europy, a w Polsce została całkowicie zaniechana w wyniku decyzji poprzednich rządów.

    Konferencja pokazała, jakie korzyści dla gospodarki krajów niesie rozwijanie tego rodzaju transportu w połączeniu z transportem kolejowym i drogowym, jak można wykorzystać regulację rzek do celów transportowych, rozwijając jednocześnie system ekologiczny i zabezpieczając przed powodziami, a jednocześnie wykorzystać turystycznie.

    Konferencja zbiegła się w czasie z ratyfikowaniem przez prezydenta Andrzeja Dudę Europejskiego porozumienia w sprawie głównych śródlądowych dróg wodnych o znaczeniu międzynarodowym. Wpisuje się to również w działania rządu zapowiadane w exposé pani premier Beaty Szydło, która powiedziała: ˝Chcemy, by polskie rzeki stały się wielkimi drogami, po których będą płynąć pełne towarów barki zwodowane w rodzimych stoczniach˝. A wczoraj Komisja Finansów Publicznych pozytywnie zaopiniowała wniosek ministra rozwoju i finansów o przeznaczeniu środków z rezerwy celowej budżetu państwa na budowę stopnia wodnego Malczyce na Odrze w wysokości 85 mln zł.

    Budowa tego stopnia wodnego daje istotne korzyści dla środowiska. W wyniku budowy stopni wodnych powstają rozlewiska bardzo cenne przyrodniczo. Woda zgromadzona między stopniami wodnymi wpływa korzystnie na rozwój wodolubnych ekosystemów, czego dowodem jest wpisanie w 80% Odrzańskiej Drogi Wodnej, niegdyś jednego z większych europejskich akwenów komunikacyjnych, oraz wszystkich sztucznych retencyjnych zbiorników żeglugowych do obszarów specjalnej ochrony przyrody Natura 2000 ze względu na warunki przyrodnicze.

    Inne korzyści środowiskowe wynikające z regulacji rzek do celów transportowych to: zmniejszenie liczby wypadków na drogach kołowych, ponieważ mniej ciężarówek będzie na drogach; niewielki w porównaniu z innymi transportami stopień emisji hałasu i zanieczyszczeń powietrza; brak konieczności zajmowania dodatkowych terenów pod budowę dróg wodnych, gdyż korytarze wodne wyznaczone są w sposób naturalny; rozwój dróg wodnych sprzyja wypoczynkowi i turystyce, ma również niezastąpiony walor edukacyjny sprzyjający działaniom na rzecz poszanowania i poznawania przyrody.

    Żaden inny środek transportu nie wpisuje się tak w ideę ochrony środowiska jak transport rzeczny.

    Cieszę się niezmiernie z przyznanych pieniędzy na budowę stopnia wodnego w Malczycach, bo mieszkam w rejonie rzeki Odry i pamiętam z dzieciństwa, jak po niej pływały barki. Mam nadzieję, że wkrótce znów tak będzie. Dziękuję.

Przebieg posiedzenia