8. kadencja, 42. posiedzenie, 2. dzień (25-05-2017)

7. punkt porządku dziennego:

Pytania w sprawach bieżących.

Poseł Andrzej Gawron:

    Panie Marszałku! Szanowna Pani Minister! Rozwój polskich firm produkujących pojazdy szynowe to jeden z głównych elementów ˝Strategii na rzecz odpowiedzialnego rozwoju˝. I bardzo dobrze: są to produkty wysoko technologiczne, są to produkty, z którymi możemy wejść na rynki zagraniczne.

    Ale ostatnio pojawiły się dwie informacje medialne. Jedna, może pozytywna: powstał klaster przedsiębiorstw kolejowych, które właśnie w tym temacie będą starały się opracować swoje działania, takie całościowe, i być pewnym partnerem dla rządu. To dobrze, że te przedsiębiorstwa starają się łączyć i mają wybrać jakąś koncepcję. Ale jest też druga informacja, o rezygnacji PKP Intercity z zakupu dartów w bydgoskiej Pesie. To może taka mniej pozytywna informacja, która może wpływać właśnie na rozwój tego projektu, a ten projekt Dart jest takim projektem, który rzeczywiście powstał w Polsce, został tutaj wymyślony, wyprodukowany. Jest też dużo firm, które współpracują z bydgoską Pesą. Czy są jakieś zagrożenia realizacji tego programu ˝Luxtorpeda 2.0˝, bo tak to się nazywało?

Przebieg posiedzenia