8. kadencja, 44. posiedzenie, 2. dzień (21-06-2017)

13. punkt porządku dziennego:

Pytania w sprawach bieżących.

Sekretarz Stanu w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Jerzy Materna:

    Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Odpowiem jeszcze panu posłowi Markowi Kwitkowi, jeśli chodzi o pytanie, czy istnieją programy kierowane do samorządu mające na celu np. budowę przystani, małych portów rzecznych i inne inwestycje pozwalające na zwiększenie znaczenia żeglugi śródlądowej pod kątem transportu i turystyki. Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej przeprowadzi analizę programów pomocowych, identyfikując obszary wsparcia przewidziane w tym zakresie w regionalnych programach operacyjnych oraz innych instrumentach wsparcia. Przewiduje się, że takie analizy będą częścią studium wykonalności dla Odrzańskiej Drogi Wodnej oraz drogi wodnej rzeki Wisły. Na obecnym etapie resort zbiera informacje o potrzebach lokalnego przemysłu oraz jego potencjale, by pomóc określić szacowany zakres potrzeb inwestycyjnych oraz ich kosztów. Stąd też w przyszłym tygodniu 28 czerwca zaplanowano spotkanie z przedstawicielami podmiotów, które zarządzają infrastrukturą portową, przeładunkową, związaną z transportem wodnym i śródlądowym. Podczas spotkania omówione będą zagadnienia dotyczące stanu perspektyw rozwoju infrastruktury portowej i przeładunkowej na śródlądowych drogach wodnych. Poruszona będzie także kwestia planowanych przez te podmioty inwestycji, co pozwoli uzyskać informacje o potencjalnych źródłach finansowania.

    Odpowiadając na pytanie pana posła Jerzego Gosiewskiego, czy istnieje możliwość koordynacji działań w zakresie budowy strategii współpracy samorządowej w realizacji inwestycji usług żeglugowych i transportu rzecznego, informuję, co następuje. Jednym z głównych zadań Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej jest przywrócenie żeglowności na śródlądowych drogach wodnych, które przez ostatnie dziesięciolecia zostały zaniedbane przez brak inwestycji i niezbędnego ich utrzymania. Celem resortu jest koordynacja działań w zakresie żeglugi śródlądowej i transportu rzecznego. Ministerstwo otrzymuje liczne dezyderaty, listy intencyjne oraz uchwały, w których treści społeczności lokalne apelują o podjęcie działań mających na celu rozwój śródlądowych dróg wodnych, widząc w nich możliwość rozwoju poszczególnych regionów. Inicjatywy oddolne społeczeństwa są wyrazem poparcia podejmowanych przez resort działań ukierunkowanych na przywrócenie i poprawę warunków żeglugowych na polskich drogach wodnych. W związku z powyższym kierownictwo resortu spotyka się z gospodarzami zarządów i rozmawia o przyjętych przez rząd ˝Założeniach do planów rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do roku 2030˝ oraz ich wpływie na rozwój lokalnych społeczności. Formalną strukturą angażującą wąskie grono kluczowych interesariuszy żeglugi śródlądowej - administracja (Dzwonek), sektor biznesu, ministerstwo - w proces planowania, przygotowania i realizacji celów określonych w założeniach do planu rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce jest Komitet Sterujący do spraw Inwestycji na Śródlądowych Drogach Wodnych. W komitecie zasiadają m.in. przedstawiciele samorządów województw nadwiślańskich i nadodrzańskich. Dziękuję. Na resztę odpowiem na piśmie. Dziękuję. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia