8. kadencja, 53. posiedzenie, 1. dzień (06-12-2017)

7. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury oraz Komisji Obrony Narodowej o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o drogach publicznych (druki nr 2038 i 2079).

Poseł Cezary Grabarczyk:

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Platforma Obywatelska nie sprzeciwia się budowie dróg. Platforma Obywatelska dała dowody, że potrafi realizować zadania związane z budową dróg, i to nie tylko autostrad, dróg ekspresowych, obwodnic w ciągach dróg krajowych czy też odcinków tychże dróg. Dają sobie radę z budową dróg wojewódzkich także sejmiki. I jeszcze jedno. W ciągu ostatnich 8 lat, zanim Prawo i Sprawiedliwość przejęło rządy, wybudowano ponad 14 tys. km schetynówek. Schetynówki to drogi lokalne, właśnie te, o których dziś rozmawiamy, drogi gminne i powiatowe. 14 tys. km, przy czym 1000 km powstało od zera, na zielonym gruncie. To też jest wynik godny odnotowania. Nie sprzeciwiamy się budowie dróg lokalnych, tylko musimy znaleźć na nie finansowanie. Silne państwo ma takie fundusze. Schetynówki były budowane m.in. przy udziale środków z budżetu państwa, w 50% pokrywane były te wydatki.

    Państwo musi znaleźć środki na budowę dróg i na modernizację armii. Tego dotyczy sprzeciw Platformy. Dlaczego? Bo środki, które są stawiane do dyspozycji ministra obrony narodowej, powinny iść na zakup śmigłowców wielozadaniowych, na zakup śmigłowców szturmowych, na sfinansowanie programu obrony przeciwlotniczej, programu ˝Wisła˝. Środki powinny iść na zakup nowoczesnych jednostek dla Marynarki Wojennej, zarówno nawodnych, jak i podwodnych.

    Tymczasem co się dzieje z tymi programami? Program zakupu śmigłowców wielozadaniowych leży. Unieważniony przetarg, nowy w powijakach. Zakup śmigłowców szturmowych leży. Zakup systemu obrony przeciwrakietowej leży. Nie ma nowych jednostek dla Marynarki Wojennej, bo został unieważniony przetarg. Nie ma także żadnej informacji o tym, co z programem zakupu okrętów podwodnych. Dlatego sprzeciwiamy się, aby środki, które powinny iść na modernizację polskich Sił Zbrojnych, były wydawane na asfalt i beton. Trzeba znaleźć na te wydatki pieniądze, ale one muszą pochodzić z innych części budżetu. Nie z części, którą dysponuje minister obrony narodowej, ale z części, którą zawiaduje minister właściwy do spraw transportu. Tam szukajmy źródeł finansowania tych inwestycji.

    Dlaczego się sprzeciwiamy? Dlatego, że w zmianie 7. napisano wprost: zadania na drogach o znaczeniu obronnym wykonywane w ramach przygotowań obronnych państwa ujętych w programach obronnych, o których mowa w art. 6 ustawy o powszechnym obowiązku obrony Rzeczypospolitej Polskiej, są finansowane z budżetu państwa w ramach wydatków obronnych. I to jest źródło naszego sprzeciwu. Uważamy, że część budżetu państwa przeznaczona na wydatki obronne ma iść na wydatki obronne, a nie na budowę dróg.

    Dlatego też, panie marszałku, składam poprawkę dotyczącą wykreślenia (Dzwonek) zmiany 7., którą zacytowałem, i jednocześnie wniosek o odrzucenie projektu w całości. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia