8. kadencja, 69. posiedzenie, 1. dzień (02-10-2018)
11. punkt porządku dziennego:
Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o poselskim projekcie ustawy o zmianie ustawy o kierujących pojazdami (druki nr 1654 i 2825).
Poseł Jerzy Paul:
Pani Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! W imieniu Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość mam zaszczyt przedstawić stanowisko dotyczące poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy o kierujących pojazdami, druki nr 1654 i 2825.
Wysoka Izbo! Proponowana zmiana ustawy daje możliwość kierowania motocyklem trójkołowym osobie, która posiada prawo jazdy kategorii B od co najmniej 3 lat, szczególną uwagę zwracając uwagę na osoby niepełnosprawne, które ze względu na swoją niepełnosprawność nie mogą odbyć egzaminu na prawo jazdy kategorii A. Obecne przepisy dotyczące kierujących pojazdami mówią, że uprawnienie do kierowania pojazdami takiego typu jak motocykl trójkołowy przysługuje wyłącznie posiadaczowi prawa jazdy kategorii A pod warunkiem ukończenia przez niego 21. roku życia, natomiast prawo jazdy kategorii A1 i A2 uprawnia do prowadzenia motocykli trójkołowych o mocy nieprzekraczającej 15 kW.
Przedkładany projekt zmiany ustawy jest zgodny z prawem Unii Europejskiej, ponieważ w projektowanej nowelizacji proponuje się skorzystanie z uprawnienia określonego w art. 6 ust. 3 lit. a dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady Europy nr 2006/126. Chodzi o przyznanie posiadaczom prawa jazdy kategorii B uprawienia do kierowania motocyklem trójkołowym pod warunkiem, że posiadają oni prawo jazdy kategorii B od co najmniej 3 lat.
Wysoki Sejmie! Jazda motocyklem jednośladowym jest mocno utrudniona dla osób niepełnosprawnych lub takich, które nie posiadają już pełnej sprawności ruchowej. Są one niejako skazane na motocykle trójkołowe. Te pojazdy są dla nich nadzwyczajnym udogodnieniem stanowiącym nie tylko środek lokomocji, ale także rekreacji i rozrywki. Przywracają im radość życia, dostarczają chwili zadowolenia w obciążonym inwalidztwem życiu. Prawo to dobrze funkcjonuje na przykład w Stanach Zjednoczonych, gdzie kierującymi motocyklami trójkołowymi są często weterani i inwalidzi wojenni o ograniczonych zdolnościach manualnych. Dodatkowo wzrośnie popularność takich pojazdów, co pobudzi rynek motoryzacyjny, podobnie jak w przypadku jednośladów do 125 cm3. Zyskają zwłaszcza drobne firmy zajmujące się importem czy serwisem tzw. trajek. Kolejna kwestia to niższa emisja CO2 do środowiska przez te pojazdy, co w czasie walki naszego kraju ze smogiem jest rzeczą wielce pożądaną. Niektórzy posiadacze aut będą mogli przesiąść się na wciąż oryginalne u nas trójkołowce. Taki pojazd zajmuje mniej miejsca na parkingu, a technika jazdy jest bliższa technice poruszania się autem niż klasycznym motocyklem.
Propozycja zmiany tej ustawy jest kolejnym ukłonem w kierunku osób niepełnosprawnych, gdyż w tym roku Sejm Rzeczypospolitej Polskiej wprowadził już w życie ustawę zmieniającą ustawę o kierujących pojazdami, dając możliwość zdobycia prawa jazdy kategorii C i C1 osobom niesłyszącym, czyli w pewien sposób niepełnosprawnym.
Wysoka Izbo! Klub Parlamentarny Prawo i Sprawiedliwość widzi potrzebę wprowadzenia zmiany ustawy o kierujących pojazdami, która ułatwi zdobycie uprawnień do kierowania pojazdami trójkołowymi szczególnie osobom niepełnosprawnym, które do tej pory tych możliwości były pozbawione.
W związku z powyższym Klub Parlamentarny Prawo i Sprawiedliwość pozytywnie opiniuje przedstawiony projekt ustawy i jest za skierowaniem go do dalszego procedowania. Dziękuję. (Oklaski)
Przebieg posiedzenia