8. kadencja, 70. posiedzenie, 2. dzień (24-10-2018)

19. punkt porządku dziennego:

Pytania w sprawach bieżących.

Poseł Ryszard Galla:

    Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Jednym z najważniejszych elementów rozwoju żeglowności na Odrze jest infrastruktura portowa. Port w Kędzierzynie-Koźlu, który od lat stał bardzo zdewastowany i był nieużytkowany, w ostatnich 2 latach został wykupiony przez spółkę Kędzierzyn-Koźle Terminale i rozpoczęły się prace inwestycyjne. Prace te obejmują trzy terminale portowe: paliwowy, kontenerowy i materiałów sypkich oraz infrastrukturę drogową i infrastrukturę kolejową. Razem z panem posłem Kostusiem wizytowaliśmy tę inwestycję w lipcu i muszę powiedzieć, że serce cieszyło się, kiedy widzieliśmy ten postęp prac, jaki tam następował.

    W ostatnim czasie, w ciągu ostatnich kilku tygodni dowiedzieliśmy się, że pojawiają się tam problemy. W związku z tym chciałbym zwrócić się do pana ministra z zapytaniem: Jaki jest stosunek polskiego rządu do sprawy reaktywacji portu w Kędzierzynie-Koźlu? Czy jest tutaj ze strony rządu przewidziane jakieś wsparcie, nie tylko finansowe, ale chociażby nawet organizacyjne?

    I drugie moje pytanie dotyczy już bardzo konkretnej sprawy, tj. braku zgody PKP SA na użytkowanie kawałka linii kolejowej, tj. 500 m, 0,5 km, która to linia byłaby wyremontowana przez spółkę Kędzierzyn-Koźle Terminale i usprawniłaby funkcjonowanie portu. Mało tego, wiemy także, że na poziomie PLK te kwestie zostały uzgodnione i tak naprawdę potrzebna była tylko zgoda PKP SA. Tej zgody nie otrzymano (Dzwonek) i nie wiadomo także, co jest tego powodem.

Przebieg posiedzenia