8. kadencja, 8. posiedzenie, 2. dzień (14-01-2016)

8. punkt porządku dziennego:

Pytania w sprawach bieżących.

Poseł Barbara Bartuś:

    Dziękuję.

    Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Panie ministrze, zwracam się do pana w bardzo ważnej sprawie, w sprawie bardzo trudnej sytuacji polskich podwykonawców realizujących inwestycję budowy autostrady A4 Tarnów - Rzeszów na odcinku od węzła Krzyż do węzła Dębica Pustynia, podwykonawców, którym do dnia dzisiejszego nie zaspokojono ich roszczeń, co wynika w szczególności z faktu ogłoszenia upadłości likwidacyjnej Hydrobudowy Polska SA oraz upadłości układowej spółki irlandzkiej oraz PBG SA.

    Konsorcjum, które było wykonawcą, ogłosiło swoją upadłość w czerwcu 2012 r. Od tego momentu zaczęły się ogromne problemy polskich przedsiębiorców, którzy wykonywali swoje usługi przy realizacji ww. inwestycji. Wcześniej natomiast inwestor, a więc Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, odebrał inwestycję i oddał ją do użytku.

    Na przełomie lat 2013 i 2014 w Dublinie doszło do zawarcia układu upadłościowego dotyczącego tej spółki irlandzkiej, na mocy którego to układu upadły miał spłacić swoje zobowiązania na poziomie 5%. Układ ten polegał na zminimalizowaniu roszczeń polskich podwykonawców, a chciałam zauważyć, że np. taka jedna firma jak Victoria - Polska poniosła stratę albo inaczej: nie otrzymała zapłaty na poziomie ok. 3 mln zł. W konsekwencji w ustalonej liście wierzycieli siła głosu polskich przedsiębiorców została ograniczona, co uniemożliwiało im jakikolwiek realny wpływ na treść zawartego układu.

    Panie Ministrze! Po zmianie przepisów inwestor i wykonawca ponoszą solidarną odpowiedzialność (Dzwonek) za zapłatę wynagrodzenia za roboty budowlane wykonane przez podwykonawcę. Jakie są szanse i jakie teraz po zmianie rządu będzie podejście do tej sprawy? Naprawdę to dotyczy nie tylko jednego przedsiębiorstwa akurat z mojego okręgu, ale sprawa jest bardzo ważna dla tych przedsiębiorców i ich rodzin. Dziękuję.

Przebieg posiedzenia