8. kadencja, 83. posiedzenie, 1. dzień (03-07-2019)

15. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych o rządowych projektach ustaw o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz niektórych innych ustaw (druki nr 3499, 3500 i 3557).

Poseł Piotr Pyzik (tekst niewygłoszony):

    Bardzo proszę o informację na temat tego, czy ministerstwo, diagnozując kwestie związane z klasyfikacją olejów smarownych, dysponuje ekspertyzami specjalistów z zakresu technologii budowy i eksploatacji spalinowych jednostek napędowych, które potwierdzałyby brak istotnych różnic w pracy silników i przekładni smarowanych różnymi typami olejów smarownych.

    Proszę także o informację odnośnie do tego, czy analogiczne ekspertyzy pokazują brak istotnych różnic w pracy systemów zasilania silników wysokoprężnych w przypadku silników zasilonych olejem napędowym lub olejem smarownym. Jeśli takie ekspertyzy istnieją, proszę o przekazanie mi ich na piśmie lub drogą elektroniczną. Jeśli natomiast takich ekspertyz nie ma, bardzo proszę o ich zlecenie, bowiem z informacji, jakie otrzymałem od osób zajmujących się zawodowo motoryzacją, wynika, że przedstawione w uzasadnieniu argumenty wydają się dalekie od rzeczywistości.

    Proszę także o wskazanie, o ile łącznie wyższe będą koszty obsługi serwisowej wszystkich pojazdów samochodowych w Polsce po obciążeniu silnikowych i przekładniowych olejów smarownych podatkiem akcyzowym? Zdecydowana większość tych pojazdów wymaga stosowania tzw. olejów syntetycznych o ściśle określonych parametrach, które daleko wykraczają poza parametry podstawowe, jakimi są gęstość i lepkość.

Przebieg posiedzenia