8. kadencja, 86. posiedzenie, 2. dzień (15-10-2019)

37. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych o poselskim projekcie ustawy o zmianie ustawy o podatku akcyzowym (druki nr 3813 i 3839).

Poseł Andrzej Szlachta:

    Szanowny Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Mam zaszczyt przedstawić stanowisko Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość wobec poselskiego projektu ustawy o podatku akcyzowym, druk nr 3813.

    Poselski projekt ustawy wpisuje się w obowiązek opracowania ˝Krajowych ram polityki rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych˝ wynikających z dyrektywy 2014/94 Unii Europejskiej. Dokument wyznacza cele dla infrastruktury służącej do ładowania pojazdów elektrycznych, tankowania gazem ziemnym pojazdów oraz bunkrowania gazem ziemnym jednostek pływających. Ustawa o elektromobilości i paliwach alternatywnych wprowadziła katalog pojazdów zero- i niskoemisyjnych związanych bezpośrednio z wykorzystaniem infrastruktury przygotowanej dla tych paliw, zwierający: pojazd elektryczny, hybrydowy, napędzany wodorem oraz napędzany gazem ziemnym. Najbardziej dostępnym z wśród tych pojazdów jest pojazd hybrydowy. Dotychczas obowiązujące instrumenty w tym zakresie wprowadzone ustawą o elektromobilności przewidywały czasowe zwolnienie z podatku akcyzowego dla pojazdów hybrydowych.

    Projektowane w omawianym projekcie ustawy przepisy stanowią uzupełnienie tego instrumentu i są wprowadzane w celu przyspieszenia pożądanych zmian rynkowych oraz dostosowania środków do właściwości technologii hybrydowej. Nowe przepisy zawierają zmiany do ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym, wprowadzając obniżoną o 50% stawkę tego podatku dla pojazdów hybrydowych. Zmiana ta powinna korzystnie wpłynąć na wzrost użytkowania pojazdów niskoemisyjnych.

    Klub Parlamentarny Prawo i Sprawiedliwość poprze w głosowaniu przedmiotowy projekt ustawy. Bardzo dziękuję. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia