9. kadencja, 11. posiedzenie, 4. dzień (06-05-2020)

18. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o systemach homologacji typu UE i nadzoru rynku silników spalinowych przeznaczonych do maszyn mobilnych nieporuszających się po drogach (druki nr 268 i 354).

Poseł Paweł Krutul:

    Pani Marszałek! Korzystając z okazji, chciałem życzyć wszystkiego najlepszego z okazji urodzin, dużo szczęścia, zdrowia, pomyślności. (Oklaski)

    A teraz chciałem zadać dwa pytania. Ustawa wskazuje wysokość opłaty homologacyjnej. To bardzo dobrze, że jest ona jasno określona. W art. 20 jest mowa o warunkach odmowy wydania albo zmiany świadectwa homologacji typu UE, w przypadku gdy świadectwo homologacji typu UE na dany typ silnika lub rodzaj silników zostało wydane przez inne państwo członkowskie Unii Europejskiej. Moje pytanie brzmi: Czy w takiej sytuacji opłata homologacyjna podlega zwrotowi? Jeśli tak, to w całości czy w części?

    Kolejne pytanie. Ustawa zgodnie z art. 34 ust. 4 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej z dnia 14 września 2016 r. wskazuje: na potrzeby badań w warunkach terenowych zezwala się na tymczasowe wprowadzenie na rynek silników, którym nie udzielono homologacji typu UE zgodnie z niniejszym rozporządzeniem. Proszę o odpowiedź na pytanie, na jaki okres procedury w zakresie badań terenowych taka zgoda jest wydawana. Dziękuję bardzo. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia