9. kadencja, 15. posiedzenie, 1. dzień (22-07-2020)

6. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji do Spraw Energii, Klimatu i Aktywów Państwowych o poselskim projekcie ustawy o zmianie ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych oraz niektórych innych ustaw (druki nr 437, 437-A i 502).

Poseł Katarzyna Kretkowska:

    Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Klubowi Lewicy zależy na rozwoju niskoemisyjnego transportu, dlatego popieramy ten projekt w nadziei że przeniesienie tego funduszu do narodowego funduszu ochrony środowiska spowoduje, że zacznie on być wydawany.

    W czasie poprzedniej dyskusji pytałam o rozwój transportu autobusowego, dofinansowanie samorządów i zakupy autobusów z tego funduszu. Dzisiaj chciałam zapytać o połączenia kolejowe. Pan premier Morawiecki przywiózł 50 mld na walkę ze zmianami klimatu. Z tych 50 mld może do roku 2027 skorzystać przede wszystkim niskoemisyjny transport, gdyż są to małe projekty, w zasadzie projekty gotowe, bo na duże projekty w energetyce może zabraknąć czasu. W województwie wielkopolskim szalenie sprawdziła się pod tym względem (Dzwonek) kolej metropolitalna, która jest finansowana przez samorząd wojewódzki. Czy samorząd wojewódzki może liczyć na zasadnicze dofinansowanie rozwoju tej kolei, przywrócenie zlikwidowanej linii 412 do Krzyża lub elektryfikację linii 357 do Sulechowa z Lubonia? Jest cała masa takich projektów. Kolej metropolitalna przyniosła w województwie wielkopolskim kapitalne efekty, ludzie przesiadają się z samochodów do tej kolei, pękają w szwach parkingi park & ride. I tylko potrzeba środków. Nie potrzeba starań ministerstwa, marszałek województwa zrobi to za państwo. Dziękuję. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia