9. kadencja, 17. posiedzenie, 1. dzień (16-09-2020)

7. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym (druki nr 562 i 591).

Poseł Piotr Król:

    Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Panie Ministrze! W imieniu Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość mam zaszczyt przedstawić nasze stanowisko wobec projektu ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym, druk nr 562.

    Celem projektu ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym jest częściowe wdrożenie filara technicznego IV pakietu kolejowego, który obejmuje implementację do prawa krajowego: po pierwsze, dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej, po drugie, dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie bezpieczeństwa kolei.

    Poza tym implementacja rozdziału VI dyrektywy 2016/797 wymaga również wprowadzenia do prawodawstwa krajowego przepisów dotyczących jednostek wyznaczonych, o których mowa w art. 45 tej dyrektywy. Jednostki te są odpowiedzialne za wykonywanie oceny zgodności podsystemów na zgodność z właściwymi krajowymi specyfikacjami technicznymi i dokumentami normalizacyjnymi, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei. Celem niniejszej ustawy jest zapewnienie ciągłości działania jednostek notyfikowanych. Wprowadzenie tych przepisów będzie dotyczyło jednostek wyznaczonych jako warunek implementacji całego rozdziału VI dyrektywy 2016/797, co jest wymagane przez Komisję Europejską, aby uznawała ona notyfikację na dyrektywę 2016/797.

    Klub Parlamentarny Prawo i Sprawiedliwość w dalszych pracach Wysokiej Izby nad tym projektem będzie ten projekt popierał. Dziękuję serdecznie.

Przebieg posiedzenia