9. kadencja, 21. posiedzenie, 3. dzień (27-11-2020)

55. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie lotnisk użytku publicznego (druki nr 761 i 774).

Poseł Aleksander Miszalski:

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Ten projekt przedłużający... Z jednej strony oczywiście ułatwi on realizację inwestycji regionalnych, włączając w to również budowę CPK. Musimy pamiętać, że w związku z pandemią ruch lotniczy mocno zmalał, np. w Krakowie-Balicach jest o 74% mniejszy niż w zeszłym roku, w Łodzi wynosi zaledwie 36% tego, co było w poprzednim roku, natomiast lotnisko Szczecin-Goleniów wiosną poniosło straty rzędu ok. 3,5 mln zł. W uzasadnieniu wskazujecie, że osiągnięcie wyników zbliżonych do tych z 2019 r. będzie możliwe dopiero w 2024 r. Zależy to i tak oczywiście od wielu czynników. Moje pytanie brzmi: Czy wasze poprzednie analizy są aktualne? Skoro budowa CPK już wcześniej była mocno wątpliwa, czy teraz nie jest ona tym bardziej bez sensu? Czy rząd wie, że utrzymanie łąk w Baranowie aktualnie kosztuje 20 mln zł rocznie? Rozumiem, że ta ustawa jest również po to, żeby przedłużyć wypłacanie pensji panu ministrowi Horale, ale czy w obecnej sytuacji (Dzwonek), kiedy mamy spadek dochodów i wzrost kosztów, nie powinniśmy jednak rezygnować z takich bezsensownych inwestycji? Dziękuję. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia