9. kadencja, 21. posiedzenie, 3. dzień (27-11-2020)

56. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (druki nr 719 i 767).

Poseł Stefan Krajewski:

    Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Mam zaszczyt przedstawić stanowisko Klubu Parlamentarnego Koalicja Polska dotyczące rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw, druki nr 719 i 767.

    Dostosowujemy nasze przepisy do wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej, i dobrze, bo pojawia się sporo korzyści. Przede wszystkim osoby, które prowadzą firmy przewozowe, osoby, które działają w tej branży, nie będą musiały pozyskiwać kolejnych pozwoleń. To, co zapłaciły w ramach kar, w tej chwili będą mogły odzyskać, i to jest dobre. Aby przyspieszyć rozwój działalności gospodarczej, trzeba odblokowywać te kwestie, bo i tak transport tymi drogami musi się odbywać, natomiast były nałożone dodatkowe obowiązki zmuszające do tego, żeby pochylić się nad tym w urzędzie i otrzymać pozwolenie.

    Tak jak słyszałem podczas wczorajszego posiedzenia komisji i wcześniej podczas debaty, część parlamentarzystów zastanawia się, czy drogi nie zostaną rozjechane i nad tym ubolewa. Drogi nie zostaną rozjechane, bo zostawia się zarządcom dróg możliwość ograniczenia nacisku jednej osi. Jest to potrzebne, bo to właśnie zarządcy najlepiej znają stan dróg, wiedzą, kiedy były one budowane, na jakich zasadach. Trzeba to kontynuować.

    Oczywiście, jeśli chodzi o całą sieć TNT, drogi krajowe, drogi ekspresowe, autostrady, ale też drogi, które były budowane z pozyskanych środków unijnych, przez okres 5 lat żadnych zakazów na tych drogach nie można stawiać, i dobrze. Jeśli natomiast będzie taka potrzeba, to myślę, że samorządowcy doskonale sobie z tą sprawą poradzą.

    Jeśli chodzi o stanowisko naszego klubu, to będziemy oczywiście głosować za dostosowaniem tego prawa do przepisów unijnych. To ma jak najlepiej funkcjonować. Widzimy wiele potrzeb i je zgłaszamy. Samorządowcy chcą przebudowywać drogi, istnieje potrzeba wzmacniania dróg na obszarach wiejskich, bo te drogi budowane kilka, kilkanaście lat temu były przystosowane do zupełnie innego ruchu pojazdów, który tam się odbywał. Dzisiaj widzimy, jak dzięki środkom unijnym zmieniła się wieś, zmieniły się obszary wiejskie, coraz większy sprzęt jest wykorzystywany na polu i po tych drogach musi przejechać. Drogi muszą być szersze, muszą mieć lepszą widoczność, ale też i nośność. Dlatego też wszystkie środki, które rząd planuje w najbliższym czasie wydatkować, warto kierować na drogi w ramach oczywiście różnych programów, które są dostępne, i unijnych, i krajowych. Drogi trzeba zmieniać, a prawo nasze trzeba dostosować do wyroku, do orzeczenia TSUE. Dziękuję bardzo. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia