9. kadencja, 22. posiedzenie, 2. dzień (10-12-2020)

Oświadczenia.

Poseł Paulina Matysiak:

    Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Pandemia koronawirusa zmusiła nas i wiele innych krajów do zamrożenia części gospodarki i życia społecznego. Ale ten okres kiedyś minie i nastąpi odwilż. Jaki obraz ujrzymy, kiedy odpuszczą mrozy obostrzeń i zakazów? Chcielibyśmy wszyscy znów cieszyć się tętniącymi życiem polskimi miastami, miasteczkami i wsiami. Chcielibyśmy znów spotykać się w szkole, w pracy, w restauracji, w kinie. Chcielibyśmy na nowo tchnąć energię w nasze gminy, regiony i aglomeracje, powrócić do spraw, które nam przerwano.

    Obawiam się jednak, że zastanie nas zupełnie inny widok. Widok uboższy o dużą część publicznej komunikacji zbiorowej, która dzisiaj obumiera w ciszy. Połączenia lokalne są likwidowane i zawieszane z powodu pandemicznych obostrzeń, które nałożono na transport publiczny mimo braku potwierdzenia wysokiego ryzyka przenoszenia wirusa tą drogą. Są one także wstrzymane z powodu zmniejszenia ruchu podyktowanego ogólnymi wskazaniami ograniczenia przemieszczania się, jednakże rząd nie zadbał o to, aby zamrożony transport miał szansę ponownie się podnieść.

    Zawieszono kursy PKS do Świeradowa-Zdroju, Zielonej Góry czy do Lwówka Śląskiego, w którym wcześniej zlikwidowano już kolej, ale także w Kłodzku, Sieradzu - tu przykład rozkładu jazdy, gdzie żaden z autobusów już nie odjeżdża z tego stanowiska. Wstrzymano rozkłady i linie w Gorzowie Wielkopolskim czy Przemyślu. Znikają z rozkładu połączenia kolejowe w kujawsko-pomorskim, co dotyka Laskowic Pomorskich, Czerska, Torunia, Sierpca, Bydgoszczy czy Chełmży, a to zaledwie kilka przykładów. Lista problemów sektora transportowego jest długa i część tej listy udało się skierować w formie interpelacji do kilku ministerstw, po spotkaniu z przewoźnikami podczas posiedzenia Parlamentarnego Zespołu ds. Walki z Wykluczeniem Transportowym, które to spotkanie odbyło się w połowie listopada.

    Staliśmy i nadal stoimy przed wyzwaniami, które przynosi XXI w. Nasza gospodarka potrzebuje wytyczenia drogi ku nowoczesności, a droga ta prowadzi przez sprawny, bezpieczny, ekologiczny transport publiczny, którego gęsta sieć regularnych połączeń stanie się fundamentem nowej gospodarki. Ku przyszłości musi nas zabrać nowoczesny, szybki i ekologiczny pociąg, podmiejska kolejka, tramwaj czy autobus korzystający z zielonej energii. Tymczasem dzisiaj sektor z powodu braku zaangażowania państwa przeżywa kryzys, który cofnie nas jeszcze bardziej, tak że będziemy w stanie gorszym niż przed pandemią. Jeśli nie zadbamy o sektor komunikacji publicznej, to wykluczenie transportowe upowszechni się zamiast kurczyć (Dzwonek), a po uchyleniu obostrzeń wiele regionów nie wybudzi się z przymusowego zimowania, bo nic już nie będzie tam dojeżdżać: ani pociąg, ani PKS, a opuszczeni przez własny rząd ludzie będą musieli powrócić do normalności na piechotę. Dziękuję.

Przebieg posiedzenia