9. kadencja, 23. posiedzenie, 1. dzień (15-12-2020)

6. punkt porządku dziennego:

Przedstawiony przez Prezesa Rady Ministrów dokument: ˝Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie w 2019 r.˝ (druk nr 585) wraz ze stanowiskiem Komisji Infrastruktury (druk nr 667).

Poseł Dobromir Sośnierz:

    To, co ten raport potwierdza, to moją obawę, że propozycja ograniczenia w nocy prędkości z 60 km/h, dopuszczalnej prędkości z 60 do 50 km/h nie ma żadnego ratio legis, nie ma żadnego uzasadnienia. Raport nie zawiera takich danych, które by do tego uprawniały. Nie ma żadnych dowodów na to, że kierowcy jadący nocą między 50 a 60 km/h, z taką prędkością powodują więcej wypadków niż tacy, którzy jadą z prędkością od 40 do 50 km/h. W związku z tym potwierdza się obawa, że ta zmiana jest kompletnie bez sensu. Dlaczego ją robicie?

    Drugie pytanie: Dlaczego ten raport zestawia dane dotyczące liczby wypadków z Polski z danymi z innych krajów, bez odniesienia do danych porównujących gęstość dróg o klasie autostrady czy drogi ekspresowej? Nie można porównywać liczby wypadków z takiego kraju jak Niemcy, który między każdym większym miastem ma praktycznie autostradę, z sytuacją (Dzwonek), kiedy polscy kierowcy muszą zmagać się ze znacznie trudniejszymi warunkami. Dziękuję.

Przebieg posiedzenia