9. kadencja, 23. posiedzenie, 1. dzień (15-12-2020)

6. punkt porządku dziennego:

Przedstawiony przez Prezesa Rady Ministrów dokument: ˝Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie w 2019 r.˝ (druk nr 585) wraz ze stanowiskiem Komisji Infrastruktury (druk nr 667).

Poseł Aleksandra Gajewska:

    Dziękuję.

    Szanowna Pani Marszałek! Szanowni Państwo! Wysoka Izbo! W dużych miastach bardzo często mamy ulice dwupasmowe i przy przejściach dla pieszych bywa tak, że jeden z samochodów ustąpi pieszemu pierwszeństwa, a drugi nadjeżdża z ogromną prędkością. To często kończy się niebezpiecznymi wydarzeniami, a nawet, jak np. w znanym już przypadku wydarzeń z ul. Sokratesa, kończy się też niestety śmiercią. Bardzo częste są np. w Warszawie przypadki wyprzedzania i omijania samochodów w rejonie przejścia dla pieszych. Jakie kary są za to przewidziane? W zależności od tego, czy chodzi o omijanie czy o wyprzedzanie, kara wynosi 300-500 zł. Za brak biletu w komunikacji miejskiej kara wynosi 260 zł. Są to też kwoty nieporównywalne pewnie względem tych, którymi karany jest pan poseł Nitras za wystąpienia tutaj, w Sejmie. W Warszawie jest ponad 4 tys. nieosygnalizowanych przejść. (Dzwonek) Chciałabym państwa zapytać, czy przewidują państwo jakikolwiek fundusz na poprawę bezpieczeństwa przejść dla pieszych dla samorządów, bo Warszawa robi taki audyt od 5 lat i wydała na poprawę bezpieczeństwa drogowego pieszych ponad 100 mln zł. Warto byłoby wesprzeć samorządy poprzez inwestycje, a nie rozdzielać te środki, jak zdarzyło się państwu, w ramach funduszu inwestycji lokalnych. Dziękuję. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia