9. kadencja, 26. posiedzenie, 1. dzień (24-02-2021)

4. punkt porządku dziennego:

Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (druk nr 911).

Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Rafał Weber:

    Dziękuję bardzo.

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Uzupełnię jeszcze odpowiedź w zakresie regulacji tej kwestii w innych państwach europejskich, bo pionierzy, którzy 2 czy 3 lata temu uchwalili pewne przepisy, bardzo szybko je korygowali, bardzo szybko je zmieniali. Dlaczego? Bo to jest nowa materia. Hulajnogi elektryczne czy inne urządzenia pojawiają się na rynku bardzo szybko, mają inne parametry. Dlatego ta regulacja w innych państwach Unii Europejskiej jest bardzo dynamiczna. My do tego projektu podeszliśmy bardzo poważnie. Bardzo mocno wsłuchaliśmy się w głosy zarówno środowiska samorządowego, jak i środowiska związanego z osobami niepełnosprawnymi - tu jest odpowiedź na pytanie pana ministra Grabarczyka o to, skąd takie, a nie inne ustalenie legalnego miejsca pozostawiania hulajnóg elektrycznych - a także środowiska operatorów.

    Powtarzam: komisja wspólna rządu i samorządu pozytywnie zaopiniowała ten projekt ustawy, bez żadnej poprawki, bez zwrócenia uwagi na jakąś strategiczną rzecz, którą należy zmienić. Oznacza to, że dajemy samorządom realne narzędzia służące do tego, aby uregulować kwestię korzystania z hulajnóg, aczkolwiek już w tej chwili istnieją takowe przepisy.

    Co do zasady zdecydowana większość dużych miast, w których są operatorzy, którzy wynajmują hulajnogi, ma podpisane porozumienia właśnie z nimi. Wyjątkiem jest jedno miasto. Wiecie państwo jakie? Miasto stołeczne Warszawa. Mimo próśb, mimo apeli, mimo monitów operatorów tych urządzeń w Warszawie miasto stołeczne Warszawa nie podeszło do podpisania umowy i nie uregulowało tej kwestii. Zachęcam do tego, aby prezydent Warszawy to zrobił. Na pewno ułatwi to życie zarówno pieszym, jak i wszystkim tym, którzy korzystają z elektrycznych hulajnóg.

    Szanowni Państwo! Padało bardzo dużo pytań szczegółowych. Oczywiście odniosę się do nich na posiedzeniu komisji, która niedługo ten projekt będzie omawiała. Zachęcam do posłuchania wszystkich tych, którzy są zainteresowani tymi przepisami. Szkoda, że nie widzę na sali posła Jakuba Kuleszy, jednego z użytkowników - z tego, co mówił - hulajnóg elektrycznych. Przyznaję się szczerze: również z nich korzystałem. Pan poseł zupełnie nie ma racji, jeżeli chodzi o kwestię prędkości, z jaką można poruszać się po chodniku. Natomiast te kwestie, tak samo jak inne kwestie, będę omawiał na posiedzeniu komisji, licząc również na merytoryczne argumenty z państwa strony.

    Jeżeli chodzi o infrastrukturę drogową - bo były tutaj też głosy o tym, abyśmy wspierali samorządowców w modernizacji infrastruktury drogowej, również tej związanej ze ścieżkami rowerowymi - oczywiście robimy to. W ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg można modernizować jezdnie, ale również można - i to są wnioski mocniej punktowane, lepiej punktowane - budować elementy związane z bezpieczeństwem w ruchu drogowym, w tym ścieżki dla rowerów. Na ten cel wspólnie z rezerwą subwencji ogólnej mamy w tym roku do wydania blisko 4 mld zł, dwa razy więcej niż na telewizję publiczną, aczkolwiek wszystko przed nami - oczywiście w tej pierwszej kwestii, w tej drugiej już raczej jest sprawa załatwiona.

    Szanowni Państwo! Jeżeli chodzi o parametry techniczne tych urządzeń, to my celowo wyjęliśmy je z ustawy, bo w sytuacji kiedy pojawią się nowe, musimy ustawę zmieniać. To też jest proces czasochłonny. Wyjęliśmy te przepisy do rozporządzenia, rozporządzenie jest jednym z załączników do tej ustawy. Jest do wglądu, można również do niego się odnieść. Będzie ono procedowane zaraz po tym, jak ustawa zostanie przyjęta. Także parametry techniczne, takie jak długość, szerokość, masa, są określone w rozporządzeniu. Rozporządzenie łatwiej zmienić wtedy, kiedy takie urządzenia pojawią się na polskim rynku.

    Dziękuję za dyskusję w tej części, licząc oczywiście na kolejną część, na dyskusję na posiedzeniu komisji. Dziękuję panu ministrowi Andrzejowi Adamczykowi za osobistą pieczę nad tym projektem. Pan minister jest w niego bardzo mocno zaangażowany. Czerpiemy z jego doświadczenia, z jego ogromnego zasobu wiedzy na ten temat. Mam nadzieję, że wspólnie stworzymy przepisy, które będą kompromisowe, zapewnią bezpieczeństwo pieszym (Dzwonek), ale również umożliwią korzystanie z elektrycznych hulajnóg. Dziękuję bardzo. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia