9. kadencja, 28. posiedzenie, 1. dzień (14-04-2021)
2. punkt porządku dziennego:
Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz niektórych innych ustaw (druk nr 1073).
Poseł Jerzy Paul:
Panie Marszałku! Pani Minister! Wysoka Izbo! W imieniu Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość mam zaszczyt przedstawić stanowisko odnośnie do projektu ustawy z druku nr 1073.
Przyjęcie proponowanej ustawy będzie służyło przede wszystkim użytkownikom dróg płatnych i umożliwi od 1 grudnia 2021 r. likwidację bramek na początku na odcinkach autostrad: Konin - Stryków, jest to autostrada A2, i Wrocław - Sośnica, autostrada A4. Ruch będzie mógł odbywać się płynnie, bez zatrzymania przed tzw. szlabanami. Zmniejszy się zakres wymaganych danych do rejestracji w systemie e-TOLL. Wprowadzony zostanie jednolity elektroniczny system poboru opłat e-TOLL dla pojazdów ciężkich i lekkich. Wprowadzona zostaje także możliwość uiszczenia opłaty za przejazd autostradą poprzez zakup elektronicznego biletu autostradowego lub na podstawie danych geolokalizacyjnych dzięki bezpłatnej aplikacji e-TOLL.pl. Użytkownik takiego biletu będzie określał początek i koniec podróży na odcinkach autostrad płatnych oraz czas rozpoczęcia przejazdu. Jednorazowy bilet autostradowy będzie ważny przez 48 godzin na określonym odcinku autostrady. Zapis wykrycia przejazdu będzie weryfikowany w systemie kontroli SPOE, czyli SPOE KAS, System Poboru Opłaty Elektronicznej Krajowej Administracji Skarbowej, a przypisany do pojazdu bilet nie będzie mógł być wykorzystany ponownie.
Zakupiony bilet będzie można zwrócić przed deklarowaną datą i godziną rozpoczęcia podróży. W czasie przejazdu autostradą, w przypadku zmiany planu podróży, będzie istniała możliwość zakupu dodatkowego biletu, np. w miejscu obsługi podróżnych czy na stacji benzynowej. Zapewnienie użytkownikom pojazdów tak szerokich możliwości zakupu biletu autostradowego, nie tylko w nowoczesnych kanałach dystrybucji on-line, np. w serwisach internetowych, terminalach samoobsługowych i w aplikacji mobilnej własnej czy dostarczonej przez firmy zewnętrzne, lecz również w formie wydrukowanego biletu zakupionego na stacji paliw czy w kiosku, zagwarantuje możliwość uiszczenia opłaty również osobom niekorzystającym z rozwiązań cyfrowych.
Niektóre korzyści wynikające z przedstawionego projektu: zlikwidowanie tworzących się zatorów przy istniejących obecnie punktach poboru opłat, pominięcie konieczności skomplikowanej i kosztownej integracji systemów, SPOE KAS z MSPO, czyli Systemu Poboru Opłaty Elektronicznej Krajowej Administracji Skarbowej z manualnym systemem poboru opłat, obniżenie wysokich kosztów utrzymania MSPO, wprowadzenie wygodnych metod płatności i skrócenie czasu przejazdu, zmniejszenie kosztów utrzymania wyeksploatowanej infrastruktury MSPO. Przepisy będące obecnie przedmiotem obrad Wysokiego Sejmu wprowadzą ułatwienia dla korzystających z dróg publicznych i będą jednocześnie źródłem oszczędności zarówno dla użytkowników, jak i dla finansów publicznych.
Mając powyższe na uwadze, Klub Parlamentarny Prawo i Sprawiedliwość będzie głosował za przyjęciem projektu ustawy w całości. Dziękuję. (Oklaski)
Przebieg posiedzenia