9. kadencja, 32. posiedzenie, 1. dzień (16-06-2021)

2. punkt porządku dziennego:

Pytania w sprawach bieżących.

Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Rafał Weber:

    Szanowni Państwo! Warto spojrzeć na układ komunikacyjny w województwie podlaskim i szerzej,w tej północno-wschodniej części Rzeczypospolitej, jako na układ wręcz międzynarodowy, tak? Bo tam są drogi szybkiego ruchu, które albo już komunikują, albo za chwileczkę będą komunikować nasz kraj z państwami sąsiednimi. Drogą, która przejmie gros tranzytu szczególnie pojazdów ciężkich, jest budowana droga ekspresowa S61, czyli Via Baltica. Ona jest w realizacji na wszystkich odcinkach. Pierwsze odcinki zaczną funkcjonować, będą oddawane do użytkowania już w tym roku, pozostałe - w latach 2022 i 2023. Po zakończeniu tej inwestycji to ona przejmie niemalże cały ruch tranzytowy biegnący w kierunku Litwy i dalej, do państw nadbałtyckich. Tak że ten szlak komunikacyjny nie tylko spełni swoją funkcję w zakresie odciążenia transportowego województw podlaskiego czy warmińsko-mazurskiego, ale również będzie to jeden z głównych korytarzy międzynarodowych...

    (Poseł Jarosław Zieliński: Z dziewiętnastki nie przejmie.)

    ... równolegle uzupełniający drogę Via Carpatia jako takie połączenie w południowo-wschodniej, ale też północno-wschodniej części naszego kraju.

    Natomiast jeżeli chodzi o rozbudowę DK8, to w jednym z wariantów idziemy dalej, niż pan poseł wnosi. Bo pan poseł wnosi o to, aby ta droga została zrealizowana między Białymstokiem a Augustowem, natomiast jeżeli z analiz wyjdzie, że jej budowa jest bardziej realna niż budowa szesnastki, to jej realizacja będzie od Białegostoku do samej sześćdziesiątki jedynki, czyli do okolic Suwałk.

    (Poseł Jarosław Zieliński: Tak to rozumiem.)

    Tak że być może, podkreślam: być może - a wyjdzie to z analiz środowiskowych, technicznych, ekonomicznych i oczywiście społecznych - pójdziemy dalej, niż pan poseł ma na myśli, dalej niż pan poseł to artykułuje

    (Poseł Jarosław Zieliński: Nie. Tak to rozumiem.)

    Tak że mówienie o tym, że Ministerstwo Infrastruktury zaniechało jakiegoś działania albo nie dba o region podlaski, jest nietaktem, delikatnie mówiąc. S19 zabudżetowana dzięki decyzjom rządu Prawa i Sprawiedliwości z roku 2017 i później systematycznemu podnoszeniu tej kwoty w latach 2019 i 2020 realizowane są sześćdziesiątka jedynka będąca w całości w budowie oraz obwodnice, które wcześniej wymieniłem. Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg i bardzo wysoka kwota na województwo podlaskie. Jeden z powiatów w ciągu 2 lat uzyskał, szanowni państwo, 120 mln zł w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Tylko jeden powiat. Tak że mówienie o tym, że Ministerstwo Infrastruktury nie realizuje potrzeb komunikacyjnych w woj. podlaskim jest...

    (Poseł Jarosław Zieliński: Pan przekręca moje słowa. Mówiłem o tym jednym odcinku.)

    ...delikatnym nietaktem, bo musimy (Dzwonek) kompleksowo popatrzeć na te wszystkie inwestycje, a tych na Podlasiu jest naprawdę bardzo dużo. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia