9. kadencja, 32. posiedzenie, 1. dzień (16-06-2021)

2. punkt porządku dziennego:

Pytania w sprawach bieżących.

Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Rafał Weber:

    Dziękuję bardzo.

    Korzystając też z obecności na sali byłego ministra infrastruktury, który tutaj mówił o Via Carpatii i o tym, że chciał ten projekt realizować, powiem, jak został ten projekt zrealizowany właśnie przez Platformę Obywatelską na odcinku podkarpackim Jasionka - Sokołów Małopolski. Został tam zrealizowany przez wasze złe decyzje w standardzie 2+1. Nie na pełnych parametrach drogi ekspresowej 2+2, tylko w standardzie właśnie 2+1.

    (Poseł Krzysztof Gadowski: W 2005 r.? To wyście rządzili w 2005 r.)

    To bardzo duży zawód, panie ministrze, dla mieszkańców Podkarpacia i wszystkich tych, którzy pozostają w tej infrastrukturze. Ale ten błąd naprawiamy.

    (Poseł Cezary Grabarczyk: A węzły na S14 kto wyciął?)

    Ten błąd naprawiamy. Decyzją ministra Andrzeja Adamczyka bodajże z 2018 r. został uruchomiony program inwestycyjny...

    (Poseł Krzysztof Gadowski: Ministra... w 2005 r. To co zrobiliście?)

    ...polegający na dobudowie kolejnego pasa na tym odcinku Via Carpatii. A my budujemy pozostałe w standardzie drogi ekspresowej pełnowymiarowej, czyli 2+2.

    Wracając do pytania pani poseł - pierwsze odcinki Via Carpatii między Rzeszowem a Lublinem będą oddawane do użytkowania już w tym roku. Ba, nawet jeden w ostatni poniedziałek został oddany w ramach czasowej organizacji ruchu. Za rok stolice województw lubelskiego i podkarpackiego będą połączone drogą szybkiego ruchu, właśnie Via Carpatią. Jeżeli mówimy o odcinkach na południe od Rzeszowa, to ten z bardzo długim tunelem między Rzeszowem Południe a Babicą jest już projektowany. Dość powiedzieć, że wartość takiego kontraktu, dotyczącego 10 km, to 2200 mln zł i też należało mieć odwagę, aby tak duże środki poświęcić na taki projekt. Ale naprawdę warto, to się opłaci, ta droga zaprocentuje. Pozostałe dwie umowy zostaną podpisane w najbliższym czasie, a z biegiem tego roku będą ogłaszane ostatnie bodajże trzy przetargi na budowę tych odcinków między Rzeszowem a granicą państwa ze Słowacją. Podobnie jest, jeżeli mówimy o odcinkach w województwie lubelskim. Jeśli chodzi o Lublin - Lubartów, umowa jest podpisana, droga jest projektowana. Sześć umów na realizację zostało podpisanych w województwie podlaskim. Kolejne przetargi są przygotowywane i będą sukcesywnie ogłaszane. Via Carpatia będzie funkcjonować w tym korytarzu drogi ekspresowej S19 na przełomie 2025 r. i 2026 r. Nie pozostaje nam nic innego, jak zgodnie z deklaracjami, zgodnie z obietnicami realizować tę inwestycję, ale - tak jak powiedziałem wcześniej - też szereg innych inwestycji, drogę ekspresową S14 w województwie łódzkim (Dzwonek), również po to, aby polepszać infrastrukturę drogową w naszym kraju. Dziękuję bardzo. (Oklaski)

    (Przewodnictwo w obradach obejmuje wicemarszałek Sejmu Małgorzata Kidawa-Błońska)

Przebieg posiedzenia