9. kadencja, 37. posiedzenie, 1. dzień (15-09-2021)
4. punkt porządku dziennego:
Pierwsze czytanie poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy o podatku akcyzowym (druk nr 1510).
Poseł Mirosław Suchoń:
Uprzejmie dziękuję.
Szanowna Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Mam przyjemność przedstawić stanowisko Koła Parlamentarnego Polska 2050 w sprawie poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy o podatku akcyzowym ujętego w druku nr 1510.
Wysoka Izbo! Celem projektu jest wprowadzenie zmian w ustawie z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym, które umożliwią kontynuację działalności prowadzonej w składzie podatkowym w przypadku rezygnacji z prowadzenia tej działalności przez dotychczasowy podmiot prowadzący skład podatkowy, ale bez konieczności zakończenia procedury zawieszenia poboru w stosunku do wyrobów akcyzowych znajdujących się w tym składzie podatkowym.
Obecnie obowiązujące przepisy co do zasady nie zezwalają na kontynuację tej działalności w składzie podatkowym przez inny podmiot niż dotychczasowy podmiot prowadzący skład podatkowy, bowiem zgodnie z treścią art. 44 ust. 1 pkt 1 ustawy o podatku akcyzowym z dniem cofnięcia zezwolenia na prowadzenie składu następuje zakończenie procedury zawieszenia poboru akcyzy, co oczywiście oznacza, że ta akcyza musi zostać uregulowana. Te regulacje rzeczywiście pozwolą we wszystkich przypadkach, w których nie mamy do czynienia z sukcesją uniwersalną, na przejęcie tego składu w praktyce przez inny podmiot bez konieczności likwidacji tej działalności, czyli bez konieczności de facto zapłaty tej akcyzy w całości, co oczywiście może być uciążliwe.
Powstaje pytanie. Jeśli ten projekt jest korzystny dla przedsiębiorców - i oczywiście on jest korzystny dla przedsiębiorców, w 100% się z tym zgadzam, ale mamy takie doświadczenie, że jeżeli jest coś dobrego dla przedsiębiorców, to to zazwyczaj idzie z wielką pompą, ogłasza to premier, tych regulacji nie jest dużo, więc tych konferencji też nie jest dużo - to tym bardziej dziwne wydaje się, że przechodzi w zasadzie w ciszy, bez żadnego większego udziału tej już znanej nam, powiedziałbym, propagandy. Chyba trzeba się przychylić do słów wypowiedzianych tutaj przez wielce szanownego pana posła Poncyljusza, który wskazał trop, że połączenie Orlenu i Lotosu jest faktyczną podstawą do wniesienia tego projektu ustawy przez grupę posłów. Wtedy też bardziej jasne i czytelne jest to, dlaczego to projekt grupy posłów, a nie projekt rządowy. Taki projekt zwróciłby o wiele większą uwagę.
Oczywiście doceniam to, że ten projekt jest rzeczywiście korzystny. Jeżeli będą takie przypadki i przedsiębiorcy będą mogli się oprzeć o te nowe przepisy, to z pewnością będzie to korzystne dla przedsiębiorców. Nie należy natomiast zapominać, że są wielkie pytania o to, czy ta fuzja jest korzystna dla naszej gospodarki, dla naszego państwa, czy wprost przeciwnie - szkodzi naszemu państwu i szkodzi gospodarce.
Myślę, że z tym pytaniem musimy zaczekać na odpowiedź. (Dzwonek) Natomiast na pewno przydałaby się w tym obszarze głębsza, bardziej merytoryczna dyskusja, do czego zachęcam, a równocześnie zgłaszam wniosek o przekazanie do właściwej komisji tego projektu ustawy celem dalszego procedowania. Dziękuję bardzo.
Wicemarszałek Małgorzata Kidawa-Błońska:
Dziękuję, panie pośle.
Jeśli ktoś z pań i panów posłów chce jeszcze zgłosić się do zadania pytania, to bardzo proszę to zrobić.
Zamykam listę.
Jako pierwszy pytanie zadaje pan poseł Mirosław Suchoń, Polska 2050.
1 minuta na zadanie pytania.
Poseł Mirosław Suchoń:
Uprzejmie dziękuję.
Szanowna Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Komisjo! Moje pytanie do pana ministra jest oczywiście zakorzenione w akcyzie i choć nie dotyczy tego projektu, to bardzo dotyczy przedsiębiorców i kosztów ponoszonych przez przedsiębiorców, ale także Polek i Polaków i cen płaconych przez nich na stacjach benzynowych.
Panie Ministrze! Przypominam sobie, że kiedyś szef partii, która stoi za rządem, czyli również za panem ministrem, i popiera ten rząd, deklarował - tak wynikało z jego stanowiska - że w sytuacji, w której ceny paliwa są bardzo wysokie, należałoby podjąć działania obniżające akcyzę, żeby ulżyć obywatelom i żeby ceny paliwa na stacjach benzynowych zarówno dla obywateli, jak i dla przedsiębiorców można było obniżyć, bo wiemy, że cena paliwa wpływa na wszystkie inne usługi i produkty.
Moje pytanie jest proste. Kiedy rząd Prawa i Sprawiedliwości pójdzie za tropem i wskazaniem swojego lidera pana prezesa Kaczyńskiego (Dzwonek) i dojdzie do obniżenia stawki akcyzy na paliwa, dzięki czemu Polacy będą mogli płacić mniej na stacjach benzynowych? Dziękuję bardzo. (Oklaski)
Przebieg posiedzenia