9. kadencja, 37. posiedzenie, 2. dzień (16-09-2021)

12. punkt porządku dziennego:

Pytania w sprawach bieżących.

Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Rafał Weber:

    Dziękuję bardzo.

    Szanowna Pani Marszałek! Szanowni Państwo Posłowie! Panie Poseł! Panowie Posłowie! Przede wszystkim bardzo gorąco dziękuję panom posłom za to pytanie i za podkreślenie znaczenia rządowego wsparcia na inwestycje drogowe, które są realizowane przez samorządy. Myślę, że jest to najlepszy dowód na to, że rząd Prawa i Sprawiedliwości, jak żaden inny wcześniej, dba o to, żeby infrastruktura drogowa była utrzymywana w odpowiedni sposób, również ta infrastruktura drogowa, która leży po stronie samorządu, gminna, powiatowa i wojewódzka.

    Takim głównym programem, za pomocą którego realizujemy ten cel, jest rządowy program, Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg. Ten fundusz został ustanowiony ustawą w październiku 2018 r., a funkcjonuje od 2019 r. W roku poprzednim, też decyzją, najpierw rządu, bo to inicjatywa rządowa, a później Sejmu, Senatu i pana prezydenta, postanowiliśmy, aby rozszerzyć działanie Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg i przeznaczyć 2 mld zł na dofinansowanie budowy obwodnic w ciągach dróg wojewódzkich. Powtarzam, nigdy wcześniej takiego programu dedykowanego ciągom dróg wojewódzkich nie było. Warto to podkreślić, warto o tym mówić, ponieważ jest to, tak jak powiedziałem wcześniej, najlepszy dowód troski obecnego rządu o infrastrukturę drogową, również tę samorządową.

    Jeżeli chodzi o nabór, który został przeprowadzony przez Ministerstwo Infrastruktury, nabór na dofinansowanie budowy obwodnic w ciągach dróg wojewódzkich, to nabór został ogłoszony 21 kwietnia 2021 r. i 21 maja był ostatnim dniem na składanie wniosków. Natomiast zgodnie z ustawą, podkreślam, zgodnie z ustawą Ministerstwo Infrastruktury ma 3 miesiące od zakończenia naboru na przekazanie list do zatwierdzenia przez prezesa Rady Ministrów. My te listy przekazaliśmy do Kancelarii Prezesa Rady Ministrów pod koniec lipca br., tak że przed tym ustawowym terminem. Drugim etapem rozstrzygnięcia naboru jest właśnie analiza list przez prezesa Rady Ministrów i ich zatwierdzenie. Ta procedura wynika wprost z ustawy, która powołała Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg, i my tę procedurę jesteśmy zobowiązani wypełniać.

    Tak że tak wygląda w tej chwili kwestia rozstrzygnięcia. Dodam jeszcze, że prezes Rady Ministrów nie jest zobowiązany żadnym terminem, jeżeli chodzi o podjęcie swojej decyzji. Ustawa nie nakazuje podjęcia decyzji i zatwierdzenia list przez prezesa Rady Ministrów w terminie, nie wiem, 1, 2 czy 3 miesięcy, tam takiego przepisu nie ma, dlatego premier ma dowolną ilość czasu na to, aby te listy zatwierdzić. Takich decyzji nie można podejmować ad hoc. Po pierwsze, to są bardzo duże środki finansowe, podkreślam, 2 mld zł. Po drugie, i to mogę powiedzieć, konkurencja tutaj też była bardzo duża, bo tak jak pan poseł słusznie zauważył, każdy zarządca wojewódzki wykorzystał, mówię tutaj o urzędzie marszałkowskim, możliwość wzięcia udziału w tym naborze. W tym naborze mogli wziąć udział również prezydenci miast na prawach powiatu, którzy zarządzają infrastrukturą wojewódzką. Też było kilka wniosków złożonych właśnie przez prezydentów miast na prawach powiatu. Naprawdę, takich decyzji nie można podejmować szybko. Należy ją podjąć przede wszystkim dobrze. Ale mam nadzieję, że wkrótce prezes Rady Ministrów zatwierdzi listy, one zostaną opublikowane.

    My już jako Ministerstwo Infrastruktury jesteśmy gotowi do podpisywania umów, bo to my będziemy stroną umowy, drugą stroną będzie zarządca samorządowy, tak że jesteśmy gotowi do tego, żeby nałożyć beneficjentów na projekty umów, podpisywać z nimi umowy, tak aby te zadania były realizowane jak najszybciej. Dziękuję bardzo. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia