9. kadencja, 37. posiedzenie, 2. dzień (16-09-2021)

12. punkt porządku dziennego:

Pytania w sprawach bieżących.

Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Rafał Weber:

    Dziękuję bardzo.

    Pani Marszałek! Szanowni Państwo! Wysoka Izbo! Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, opracowując dane przedsięwzięcie, nie tylko musi, można powiedzieć: jest skazana, lecz także chce współpracować ze stroną samorządową. Oczywiste jest, że samorządowcy, przez których teren przebiega dana inwestycja drogowa, w tym przypadku obwodnica, chcą mieć wpływ na jej przebieg, na jej kształt. My te oczekiwania w miarę możliwości staramy się realizować, oczywiście tam, gdzie po prostu da się to zrobi. Czasami te oczekiwania są wygórowane, czasami z różnych przyczyn, głównie środowiskowych, są niemożliwe do realizacji, ale tam, gdzie jest taka możliwość, my te oczekiwania staramy się realizować. Tutaj miała miejsce właśnie taka sytuacja. Na wniosek jednego z burmistrzów, bodajże burmistrza Nowych Skalmierzyc, był rozważany dodatkowy wariant czy podwariant przebiegu obwodnicy Kalisza. Tak jak mówię, taka opcja wchodziła czy też nadal wchodzi w grę. Tak że strona samorządowa jest tutaj dla Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad naturalnym partnerem, jeżeli chodzi o realizację takich inwestycji, a w szczególności jeżeli chodzi o realizację inwestycji obwodnicowych.

    Natomiast jeżeli chodzi o budowę drogi ekspresowej S11, to jest kolejna dobra wiadomość dla mieszkańców wszystkich regionów, przez które ta droga ekspresowa będzie przebiegać. Przypomnę, że łączy ona Pomorze Środkowe z Górnym Śląskiem, przebiegając właśnie przez województwo wielkopolskie. Otóż w ramach rządowego programu budowy dróg krajowych, który jest bardzo dużym inwestycyjnym komponentem Polskiego Ładu, zabezpieczyliśmy środki finansowe na realizację tej inwestycji na całej długości. Tak że wtedy, kiedy będziemy gotowi, aby ogłaszać przetargi realizacyjne, będą te środki uruchamiane. Myślę, że to jest kolejny dowód, podkreślam: kolejny dowód na to, że nie szczędzimy środków finansowych i nie szczędzimy wysiłków organizacyjnych na to, aby poprawiać infrastrukturę drogową w całej Polsce. Oczywiście tymi głównymi zadaniami są zadania polegające na budowie nowych ciągów drogowych, czy to dróg szybkiego ruchu, czy to obwodnic, ale ponadto modernizujemy również starodroże, działamy punktowo, choćby w ramach tzw. programu bezpieczna infrastruktura, poprawiając infrastrukturę związaną z niechronionymi uczestnikami ruchu drogowego. Tak że szereg, można powiedzieć: tysiące inwestycji jest realizowanych w całej Polsce. Potrzebujemy tylko czasu i troszeczkę szczęścia, aby je dowieść do samego końca. I mam nadzieję, że w przypadku obwodnicy Kalisza, ale także budowy drogi ekspresowej S11 właśnie tak będzie. Dziękuję bardzo. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia