9. kadencja, 44. posiedzenie, 1. dzień (14-12-2021)

4. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym, ustawy o czasie pracy kierowców oraz niektórych innych ustaw (druki nr 1835 i 1836).

Poseł Jerzy Paul:

    Szanowna Pani Marszałek! Szanowny Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Wszyscy zdajemy sobie sprawę, że transport drogowy jest ważną częścią polskiej gospodarki. Polskie firmy transportowe przebojem podbijały zachodnie rynki swoją sumiennością, dotrzymywaniem terminów i dobrym taborem samochodowym. Sukcesy polskich kierowców na rynku europejskim stały się solą w oku zachodniego kosztownego transportu kołowego. Niestety dzisiejsze propozycje zmian w ustawie są w większości wymuszone przez Unię Europejską, która na siłę chce obarczyć polskich kierowców dodatkowymi wymogami, ograniczeniami i kosztami, co niestety ma z powrotem przynieść większą konkurencyjność francuskim czy niemieckim firmom transportowym.

    Szanowny Panie Ministrze! W imieniu swoim, ale i kierowców pragnę podziękować za dziesiątki spotkań z przedstawicielami firm transportowych, dzięki którym udało się wypracować ustawy możliwie najmniej dotykające branże polskiego transportu kołowego, a zarazem polskich kierowców.

    Panie Ministrze! W związku z dzisiejszymi propozycjami zmiany ustawy mam (Dzwonek) pytanie: Którzy polscy europarlamentarzyści w Unii Europejskiej bronili polskiego transportu drogowego, a którzy milczeli i los polskich kierowców był im obojętny? Dziękuję. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia