9. kadencja, 49. posiedzenie, 1. dzień (23-02-2022)

8. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury oraz Komisji Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej (druki nr 2014 i 2020).

Poseł Sprawozdawca Mariusz Trepka:

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Mam zaszczyt przedstawić sprawozdanie Komisji Infrastruktury oraz Komisji Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, druk nr 2014.

    Marszałek Sejmu zgodnie z regulaminem skierowała ww. projekt ustawy w dniu 16 lutego 2022 r. do Komisji Infrastruktury oraz Komisji Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej do pierwszego czytania. Komisje w dniu 22 lutego, czyli wczoraj, odbyły pierwsze czytanie.

    Szanowni Państwo! To jest krótka zmiana, bo zawiera, można powiedzieć, trzy zapisy, zmienia trzy rzeczy w obecnie funkcjonującej ustawie o przewozach autobusowych. Pierwsza zmiana dotyczy tego, że w art. 21 przewidziano przedłużenie do dnia 31 grudnia 2023 r. stosowania przepisów epizodycznych tej ustawy. Druga zmiana dotyczy art. 30a ust. 2 ustawy o funduszu i polega na utrzymaniu zwiększonej stawki dopłaty z Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej z kwoty nie wyższej niż 1 zł do kwoty nie wyższej niż 3 zł do dnia 31 grudnia 2023 r. I zmiana trzecia: w brzmieniu art. 28 zaproponowano zmiany, które umożliwiają przesunięcie środków z funduszu przyznanych dla poszczególnych województw do województw, których limit środków w danym roku budżetowym okazał się niewystarczający.

    Podczas prac połączonych komisji prace przebiegały sprawnie, zgodnie, nie było uwag z którejkolwiek strony.

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Komisje wnoszą, aby Wysoki Sejm uchwalić raczył załączony projekt ustawy. Dziękuję bardzo. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia