9. kadencja, 5. posiedzenie, 2. dzień (13-02-2020)

11. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw (druki nr 171 i 198).

Poseł Daria Gosek-Popiołek:

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Chciałabym zwrócić uwagę na fakt, że nie ma bezpieczeństwa na kolei bez zapewnienia pracownikom dobrych, komfortowych warunków pracy, godnych płac i bez dbałości o to, by zatrudniające ich podmioty przestrzegały prawa pracy. Ma to znaczenie zwłaszcza w momencie, w którym na polskich torach pojawiają się inne, zagraniczne podmioty. Bez maszynisty pociąg nie pojedzie. Tymczasem maszynista zarabia 1680-1690 zł brutto u państwowego przewoźnika plus dodatki. To nie jest konkurencyjna stawka, która by zachęcała do podjęcia tej pracy, bardzo trudnej, bardzo wymagającej. Zdarzają się niestety zbyt często przekroczenia dozwolonego czasu pracy maszynistów. Brakuje ludzi. Maszyniści muszą wyrabiać nadgodziny. Brakuje wyszkolonej kadry, a sam proces szkolenia, jak mówią o tym maszyniści, nie jest efektywnie zaprojektowany. Maszyniści mówią także o absurdach, np. mają minutę na zdanie czy przyjęcie lokomotywy. Przypomnę, że związki zawodowe zwracały się (Dzwonek) już do ministerstwa w tych sprawach.

    A więc moje pytanie: Czy i w jaki sposób chcą państwo dbać o prawa pracownicze i dobre warunki pracy na kolei u naszych narodowych przewoźników? Dziękuję. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia