9. kadencja, 5. posiedzenie, 2. dzień (13-02-2020)

11. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw (druki nr 171 i 198).

Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Andrzej Bittel:

    Jakoś tak całe życie się narażam, pani poseł.

    A wracając do rzeczy, powtórzę jeszcze raz. Jeśliby Francja wdrożyła tę dyrektywę, jeśli miałoby to mieć wpływ na ruch i trasowanie pociągów, toby musiała zmienić rozkład jazdy, który w tej chwili obowiązuje. I jest to zupełnie oczywiste, że dotyczy to czegoś innego.

    (Głos z sali: Tak, oni to mają.)

    Definicja dotyczy art. 11, porównywania przewozu komercyjnego na odległości powyżej 200 km ze średnią prędkością powyżej 250 km/h do tras alternatywnych hulających, mówiąc w skrócie, w służbie publicznej. Kropka.

    Linia nr 196 jest linią regionalną, więc na pewno przynależy do regionalnego programu operacyjnego właściwego marszałka. Tę perspektywę regionalną projektował marszałek w latach 2013-2014, więc jeśli w tej chwili tej linii tam nie ma - to informacja dla pana posła Koperskiego - to trzeba zabiegać, żeby znalazła się w kolejnej perspektywie.

    A tak sięgnąłem pamięcią zastępczo, czyli zapytałem współpracowników, i wydaje mi się, że w materiałach CPK jest łamane przez Bielsko-Biała, więc też proszę zwrócić na to uwagę. Dziękuję bardzo. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia