9. kadencja, 50. posiedzenie, 1. dzień (08-03-2022)
10. punkt porządku dziennego:
Sprawozdanie Komisji Edukacji, Nauki i Młodzieży oraz Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej o poselskim projekcie ustawy o utworzeniu Politechniki Morskiej w Szczecinie (druki nr 2007 i 2063).
Poseł Artur Szałabawka:
Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Mam zaszczyt przedstawić stanowisko Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość dotyczące ustawy o utworzeniu Politechniki Morskiej w Szczecinie, druki nr 2007 i 2063.
Jeszcze nie wraz z poprawką? Wraz? Nie, jeszcze bez...
(Poseł Arkadiusz Marchewka: Już poprawka jest złożona.)
Złożona. Wraz z poprawką.
Chciałbym zaznaczyć to, co też zaznaczył kolega sprawozdawca, poseł Marchewka, że to jest bardzo ważny projekt, pod którym podpisali się wszyscy parlamentarzyści z województwa zachodniopomorskiego. Chciałbym dodać, że utworzenie Politechniki Morskiej w Szczecinie będzie oddziaływać na cały kraj. To nie jest tak, że województwo zachodniopomorskie będzie miało teraz politechnikę, będzie zamknięte i będzie się cieszyć z tego, że ją posiada. To dla naszego kraju jest bardzo ważna rzecz, bardzo ważna rzecz rozwojowa i to też poniekąd przedstawił poseł sprawozdawca.
Nie chcąc powielać wielu słów, może przedstawię krótki zarys historyczny, bo o tym nie było mowy.
Utworzenie Politechniki Morskiej w Szczecinie wpisuje się w ponad 70-letnią tradycję kształcenia w zakresie szkolnictwa morskiego na Pomorzu Zachodnim jako kolejny etap jego rozwoju. Idea zlokalizowania w Szczecinie szkoły kształcącej kadry dla potrzeb gospodarki morskiej powstała w grudniu 1945 r. 3-letnia Państwowa Szkoła Morska w Szczecinie formalnie została powołana do życia 1 stycznia 1947 r., a w 1951 r. została przekształcona w 5-letnie Technikum Morskie Nawigacyjne. W 1963 r. zarządzeniem ministra żeglugi powołano w Szczecinie Państwową Szkołę Rybołówstwa Morskiego, do której rekrutacja odbywała się na dwa wydziały - Wydział Nawigacyjno-Połowowy oraz Wydział Obsługi Maszyn Statków Rybackich, taki mechaniczny. W 1963 r. powołano także nową szkołę pomaturalną, Państwową Szkołę Morską, która kształciła kadrę oficerską dla floty handlowej. Pod tą nazwą w 1967 r. połączono obydwie szkoły, które w 1968 r. przekształcono w Wyższą Szkołę Morską.
Jak pamiętamy, Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie była dawniej szkołą o bardzo dużym potencjale. Miała ona dwa wydziały - Wydział Nawigacyjny i Wydział Mechaniczny. Działalność dydaktyczną rozpoczęła w roku akademickim 1969/1970. W roku 1997 Wydział Nawigacyjny uzyskał uprawnienia do nadawania stopnia naukowego doktora w dziedzinie nauk technicznych w dyscyplinie geodezja i kartografia. W 2002 r. uprawnienia takie w dyscyplinie budowa i eksploatacja maszyn otrzymał Wydział Mechaniczny. Również w 2002 r. w Wyższej Szkole Morskiej został powołany trzeci wydział - Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu, a Wyższa Szkoła Morska zyskała status uczelni akademickiej, dzięki czemu od 2004 r. otrzymała nazwę Akademia Morska w Szczecinie.
Ustawę o nadaniu Wyższej Szkole Morskiej nazwy Akademia Morska w Szczecinie opublikowano w Dzienniku Ustaw pod nr 29 poz. 256. W 2019 r. zostały utworzone dwa nowe wydziały - Wydział Informatyki i Telekomunikacji oraz Wydział Mechatroniki i Elektrotechniki. Ich powstanie wyznacza obecnie trend rozwoju akademii - akademii jeszcze - która wyraźnie zwróciła się w kierunku nauk technicznych, technologii - i cyfrowych, i świata IT.
Akademia jest publiczną uczelnią akademicką, uczelnią morską nadzorowaną przez ministra właściwego do spraw gospodarki morskiej. Posiada uprawnienia do nadawania stopnia doktora oraz doktora habilitowanego w dziedzinie nauk inżynieryjno-technicznych w dwóch dyscyplinach naukowych: inżynieria lądowa i transport oraz inżynieria mechaniczna. Obecnie akademia kształci na 16 kierunkach studiów - było to już przedstawiane przez posła sprawozdawcę, więc może to pominę. Od 2021 r. akademia posiada akredytowane przez Polskie Centrum Akredytacji laboratorium: Centrum Badania Paliw, Cieczy Roboczych i Ochrony Środowiska, wpisując się w obszary działań badawczo-wdrożeniowych, dotyczących nie tylko żeglugi morskiej, ale też systemów eksploatacji, np. siłowni wiatrowych. W 2020 r. uruchomiono szkołę doktorską, obejmującą swoim zakresem dwie wiodące dyscypliny naukowe - inżynieria mechaniczna oraz inżynieria lądowa i transport. Chciałbym tutaj... (Dzwonek) To już zakończę.
Klub Parlamentarny Prawa i Sprawiedliwości w pełni popiera projekt ustawy i będzie głosował za przyjęciem ww. ustawy wraz ze złożoną poprawką. Dziękuję. (Oklaski)
Przebieg posiedzenia