9. kadencja, 54. posiedzenie, 1. dzień (11-05-2022)

7. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o działach administracji rządowej oraz niektórych innych ustaw (druki nr 2212 i 2220).

Poseł Mirosław Suchoń:

    Bardzo dziękuję.

    Szanowna Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Mam zaszczyt przedstawić stanowisko Koła Parlamentarnego Polska 2050 w sprawie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o działach administracji rządowej oraz niektórych innych ustaw.

    Wysoka Izbo! To oczywiście nie jest debata o zmianach w administracji, tak jak chciałoby Prawo i Sprawiedliwość i rząd PiS. To jest debata o jednej z najbardziej nieudolnie planowanych i realizowanych inwestycji infrastrukturalnych, jaką ma być Centralny Port Komunikacyjny i cała infrastruktura towarzysząca.

    Decyzje zostały podjęte w 2017 r. i trwa to już 5 lat. Od tego czasu najsprawniej idą przelewy na wynagrodzenia dla partyjnych nominatów Prawa i Sprawiedliwości, natomiast bardzo źle idą kwestie merytoryczne, w związku z czym przypomina to raczej smutny kryminał niż sprawną inwestycję. Pan minister jeszcze niedawno twierdził, że pierwszy samolot z lotniska w Baranowie wystartuje w 2027 r. Panie ministrze, przydałby się jakiś samozakład wraz z określeniem, jaką karę pan poniesie, jeżeli...

    (Poseł Marek Sowa: W 2025 r.)

    Rok 2025 r. był ostatnio. Pan minister mówił o 2027 r., więc stawiam pytanie, czy pan minister to podtrzymuje. Jeżeli tak, to jaki to będzie samolot?

    (Poseł Marek Sowa: Taki, co na łące będzie.)

    Czy to będą jakieś modele typu Cessna, które mogą startować z lotnisk trawiastych? Smutna to jest inwestycja, ponieważ ludzie, których ta inwestycja pozbawi rodzinnej ziemi, traktowani są jak przedmiot, który można przesuwać tak, jak się władzy podoba, a także to kryminał, bo w czasie tych nieudolnych prac mieszkańcy już wielokrotnie alarmowali, że osoby podające się za pracowników związanych z inwestycją wiele razy wtargnęły bez poinformowania o tym i bez pozwolenia na tereny domostw. To pokazuje, jak w praktyce ta inwestycja jest prowadzona. Tak jak mówiłem, przypomina to realizację inwestycji z okresu przaśnego PRL-u, gdzie trasy inwestycji liniowych wyznaczano palcem przesuwając po mapie, bez żadnej troski o społeczeństwo, o ludzi i o szacunek w traktowaniu.

    Przy okazji budowy niezwykle ważna jest kwestia szybkich połączeń kolejowych. Już na starcie okazuje się, że więcej w tym polityki niż racjonalnych decyzji, i nawet jeżeli powstaną linie kolejowe, to już dzisiaj widzimy, że nie będzie miało co jeździć po tych torach. Panie ministrze, już dzisiaj są nowe, wyremontowane odcinki i nie ma składów, które można by puścić na te odcinki. A zatem pytam, w jaki sposób zapewnicie (Dzwonek) odpowiedni poziom wyposażenia tej infrastruktury.

    Szanowni Państwo! Uważamy, że tego typu inwestycja powinna być realizowana w Ministerstwie Infrastruktury, tam jest jej miejsce. W związku z tym w imieniu Polski 2050 wnoszę o odrzucenie tego projektu ustawy w drugim czytaniu. Dziękuję. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia