9. kadencja, 54. posiedzenie, 1. dzień (11-05-2022)

9. punkt porządku dziennego:

Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego ˝Polskie Koleje Państwowe˝ (druk nr 2204).

Poseł Jacek Tomczak:

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Zmiana przepisów ustawy z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego ˝Polskie Koleje Państwowe˝ umożliwi PKP przekazanie PLK linii kolejowych znajdujących się na gruntach o uregulowanym stanie prawnym, ale wymagających przeprowadzenia podziałów nieruchomości. Intencją jest uzupełnienie sieci połączeń, a także rozwój infrastruktury kolejowej. Proponowane rozwiązania polegają m.in. na umożliwieniu w latach 2022-2026 rozliczenia podatku dochodowego od aportu oraz podatku od towarów i usług od czynszu z umowy D50. Wartość aportu będzie podlegać wycenie przez niezależny podmiot specjalizujący się w wycenach przedsiębiorstw oraz nieruchomości.

    Ze względu na konieczność podwyższenia kapitału zakładowego PLK zdecydowano się na wydłużenie okresu, do którego będzie możliwe przekazanie przez ministra właściwego ds. finansów publicznych, na wniosek ministra właściwego ds. transportu, na rzecz PLK skarbowych papierów wartościowych z przeznaczeniem na podwyższenie kapitału zakładowego PLK, z roku 2024 na rok 2027. W związku z tym konieczna jest zmiana wysokości wartości nominalnej skarbowych papierów wartościowych w 2024 r. Ponadto wprowadza się możliwość przekazania przez ministra właściwego ds. finansów publicznych, na wniosek ministra właściwego ds. transportu, w danym roku budżetowym przez PLK skarbowych papierów wartościowych o wysokości nominalnej większej niż określona dla danego roku budżetowego. Rozwiązanie to pozwoli na ewentualną reakcję w przypadku zwiększonego zapotrzebowania na środki niezbędne do realizacji inwestycji w danym roku budżetowym.

    Wiele rozwiązań przedstawionych w tej ustawie wydaje się ciekawych. Zmierzają one w kierunku rozwoju infrastruktury kolejowej, dlatego też nasz klub będzie głosował za skierowaniem tego projektu do dalszych prac. Dziękuję bardzo. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia