9. kadencja, 54. posiedzenie, 1. dzień (11-05-2022)

9. punkt porządku dziennego:

Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego ˝Polskie Koleje Państwowe˝ (druk nr 2204).

Poseł Gabriela Lenartowicz:

    Dziękuję bardzo.

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Rząd wprawdzie chwali się, i słusznie, podwyższeniem puli środków na Kolej+, ale trzeba pamiętać, że brakuje bardzo wielu środków, a konkretnie wkładu własnego samorządów, zwłaszcza tych mniejszych, w tym tych, które np. podpisały się pod projektem rewitalizacji linii kolejowej 177 z Raciborza do Racławic Śląskich, jakże potrzebnej. Udział własny 15% kosztów projektów w przypadku 54 km linii o wartości 535 mln to 80 mln. Powiaty raciborski, głubczycki, prudnicki oraz gminy Baborów, Głubczyce, Głogówek, Pietrowice Wielkie i Racibórz tych 80 mln zwyczajnie na wkład własny nie mają. Dla nich to ogromne obciążenie, jeśli w ogóle wykonalne, ograniczające nakłady na inne zadania.

    Mimo że projekt do dziś nie ma zagwarantowanego wkładu własnego (Dzwonek), został zgłoszony do finału etapu ˝Kolej+˝, a na jego potrzeby studium planistyczne zostało wykonane.

    Wicemarszałek Włodzimierz Czarzasty:

    Dziękuję serdecznie.

    Poseł Gabriela Lenartowicz:

    Przechodząc do pytania, czas zwrócić uwagę - panie marszałku, jedna uwaga - na bariery formalno-prawne. Rewitalizacja linii kolejowych nie jest zadaniem własnym jednostek samorządu terytorialnego.

    Wicemarszałek Włodzimierz Czarzasty:

    Dziękuję serdecznie.

    Poseł Gabriela Lenartowicz:

    Czy rząd ma zamiar te kwestie uregulować bądź podwyższyć pulę do 100% dla małych samorządów? Dziękuję. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia