9. kadencja, 54. posiedzenie, 1. dzień (11-05-2022)

9. punkt porządku dziennego:

Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego ˝Polskie Koleje Państwowe˝ (druk nr 2204).

Poseł Małgorzata Pępek:

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Łatwo przychodzi rządowi chwalenie się zwiększeniem dofinansowania programu ˝Kolej+˝, gorzej, gdy trzeba uzasadnić odrzucenie odmowy przyznania dofinansowania z tego programu. Mieszkańcy Podbeskidzia, Żywiecczyzny i Śląska Cieszyńskiego są mocno rozczarowani brakiem dotacji dla dwóch linii kolejowych z tego regiony, czyli nr 190 Bielsko-Biała - Skoczów i nr 97 Żywiec - Sucha Beskidzka. Na przygotowanie obowiązującej dokumentacji studium planistyczno-prognostycznego samorządy poniosły wysokie koszty, które mogły być przeznaczone na inne inwestycje. Mieszkańcy mojego regionu chcą wiedzieć, dlaczego te projekty nie uzyskały dofinansowania z programu Kolej+. Czy samorządy, które partycypowały w kosztach przygotowania dokumentacji, będą mogły liczyć na zwrot poniesionych kosztów?

    Panie ministrze, jak to jest? (Dzwonek) Zapomina pan o południu Polski. Całkowicie pan zapomina. Proszę o pisemną odpowiedź. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia