9. kadencja, 54. posiedzenie, 1. dzień (11-05-2022)

10. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej o rządowym projekcie ustawy o portowych urządzeniach do odbioru odpadów ze statków (druki nr 2223 i 2237).

Poseł Kacper Płażyński:

    Szanowny Panie Marszałku! Panie Ministrze! Szanowni Państwo Posłowie! Nie mamy wyjścia, musimy te regulacje i tak wprowadzić w życie, bo to jest wprowadzenie do naszego porządku prawnego dyrektywy Unii Europejskiej. Dyrektywy w zakresie ochrony Morza Bałtyckiego nie zawsze, jak wiemy, były skuteczne, ale w tym przypadku nie mamy wątpliwości, że to jest idea słuszna. 1/3 zanieczyszczeń, które wydostają się do naszego morza, pochodzi właśnie z działalności żeglugowej, 2/3 pochodzą z działalności lądowej i to dokręcanie śruby jest potrzebne do tego, żeby nasz akwen, Bałtyk, mógł również gospodarczo funkcjonować, żeby chociażby rybactwo mogło na Bałtyku funkcjonować, by morze było atrakcyjne gospodarczo, turystycznie, jak również przemysłowo. Dlatego trzeba te regulacje wprowadzić w życie, trzeba sprawić, żeby zanieczyszczeń trafiało do Morza Bałtyckiego coraz mniej.

    Jednocześnie ta dyrektywa wprowadza wprost w takim zakresie, w jakim porty to ustalą, opłatę od odbioru zanieczyszczeń. To bardzo dobrze, że te koszty nie będą ponoszone przez nasze spółki portowe, tylko będą ponoszone przez armatorów, którzy również poprzez te opłaty będą musieli zrównoważyć koszty związane z dostosowaniem infrastruktury portowej, która będzie musiała być w związku z tymi nowymi obowiązkami rozbudowana, ale jak państwo doskonale wiecie, transport morski od kilku lat przeżywa prawdziwą hossę. Jeżeli chodzi o tę gałąź gospodarki, to zyski armatorów w ostatnim czasie były naprawdę kolosalne, więc jestem przekonany, że armatorzy doskonale sobie z tym poradzą. A więc tak, trzeba to poprzeć i wprowadzić w życie.

    Zakończę natomiast tym, o czym rozmawialiśmy na posiedzeniu komisji gospodarki morskiej. Temat jest trochę poboczny, ale jest związany generalnie z ochroną środowiska i wprowadzeniem tej dyrektywy w życie. Chodzi o postawę Rosji, która jest naszym partnerem w zakresie korzystania z Morza Bałtyckiego - Morza Bałtyckiego, o które my, państwa składające się na Unię Europejską, bardzo staramy się dbać. Jak państwo wiecie, ci, którzy interesują się Bałtykiem, Rosja jest na drugim końcu, jeżeli chodzi o podejście ekologiczne do tych kwestii, i tak naprawdę, mimo że ma ograniczony dostęp do Bałtyku, jej linia brzegowa nie jest tak długa, zupełnie nie respektuje różnych norm, których wykonanie my przyjmujemy na siebie.

    W związku z tym, mimo że nałożone obecnie sankcje poważnie utrudniają Rosjanom żeglugę po Morzu Bałtyckim i dobijanie do naszych portów, musimy mieć z tyłu głowy to, kiedy Ukraina zwycięży bestialską postawę Rosjan w tej wojnie, pokona Moskali - i musimy o tym pamiętać - że zanim przywrócimy Rosjanom możliwość zawijania do naszych portów, trzeba będzie zacząć myśleć o wymogu przestrzegania przez nich elementarza ochrony środowiska w zakresie basenu Morza Bałtyckiego. Będzie ku temu dobra okazja teraz czy za kilka miesięcy, a jeżeli sytuacja będzie tego wymagała, to i za kilka lat, kiedy znowu będzie można z Rosją w jakiś sposób cywilizowany rozmawiać.

    A więc tak, popieramy tę inicjatywę unijną, uważamy, że jest słuszna. W zasadzie rząd Prawa i Sprawiedliwości od początku tę inicjatywę popierał. W związku z tym tak, zagłosujemy za i nie ma co do tego żadnych wątpliwości. Dziękuję.

Przebieg posiedzenia