9. kadencja, 54. posiedzenie, 2. dzień (12-05-2022)

28. punkt porządku dziennego:

Przedstawiony przez Ministra Infrastruktury dokument: Informacja z wykonania w 2021 roku programu wieloletniego pn.: ˝Program ochrony brzegów morskich˝ oraz harmonogram prac na rok 2022 (druk nr 2105) wraz ze stanowiskiem Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej (druk nr 2135).

Poseł Daria Gosek-Popiołek:

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Pas polskiego wybrzeża to tereny wyjątkowo cenne z kilku powodów. To teren unikalnej przyrody nadmorskiej, liczne cenne siedliska roślin i miejsca bytowania zwierząt, to cały ekosystem. A jednocześnie to tereny kluczowe dla turystyki z niesamowitymi zasobami rekreacyjnymi i wypoczynkowymi, stanowiące o atrakcyjności tego regionu i generujące zyski. Kwestia ochrony tego terenu to też kwestia bezpieczeństwa osób mieszkających w pasie nadmorskim, bezpieczeństwa i funkcjonowania części przemysłu nadmorskiego. Z tych wszystkich powodów ochrona brzegów morskich jest absolutnie kluczowa, bo od niej zależy dobrostan ludzi na bardzo wielu poziomach. Od niej zależy także to, w jakim stanie zdołamy zachować te cenne przyrodniczo tereny. Mamy więc do czynienia z koniecznością wypracowania rozwiązań, które sprawią, że pogodzimy te wszystkie sprawy: bezpieczeństwo, rozwój, budowę infrastruktury, zachowanie obszarów naturalnych.

    W omawianym sprawozdaniu zrealizowane zostały takie zadania, jak sztuczne zasilanie plaż, budowa, remont i utrzymanie trwałych umocnień brzegów oraz monitoring. Działania te były realizowane w celu zapewnienia minimalnych poziomów bezpieczeństwa i ochrony brzegu morskiego. Ale czy to oznacza, że brzegi morza są w Polsce w dostateczny sposób chronione? Niestety nie. Choć istnieje cała masa dokumentów zobowiązujących Polskę do aktywnej ochrony środowiska nadmorskiego, brakuje tak naprawdę systemowych i szeroko zakrojonych działań ku temu zmierzających. Brakuje bardzo często dobrej woli, a sprawę pogarsza tak naprawdę nastawienie, zgodnie z którym ten obszar powinien generować jak największe zyski i to właśnie tej logice podporządkowane powinny być wszystkie działania.

    Powstają nowe obiekty infrastruktury, zwłaszcza turystycznej, pod które przeznacza się nadmorskie wały wydmowe. Zapomina się przy tym zarówno o dynamice tego środowiska, jak i zmienności samej linii brzegowej. Zagrożenia wynikające z degradacji środowiska przez zabudowę brzegów mogą przynieść duże straty finansowe. Wszyscy doskonale wiemy, że wydawane są decyzje o zabudowie nisko położonych nad poziomem morza zapleczy brzegu. Jest to zjawisko, które widzimy na całym wybrzeżu. To jest coś, co powinno zacząć zmieniać nasze nastawienie, dlatego że powinniśmy chronić te tereny, zwłaszcza patrząc na to, jak niektóre tereny nadmorskie zdegradowane zostały w Europie Zachodniej, np. w Wielkiej Brytanii, Belgii czy Holandii, gdzie po wielu latach bardzo ekspansywnej gospodarki, zabudowy tego pasa chociażby hotelami, dokonuje się teraz wyburzania kolejnych inwestycji właśnie w celu powrotu do bardziej zrównoważonej turystyki.

    Myślę, że wszyscy zdajemy sobie sprawę z tego, że te tereny należy chronić i że musimy godzić różne racje. Mam nadzieję, że te wszystkie, także środowiskowe kwestie będą uwzględniane. Dziękuję.

Przebieg posiedzenia