9. kadencja, 55. posiedzenie, 2. dzień (26-05-2022)

23. punkt porządku dziennego:

Przedstawiony przez Radę Ministrów dokument: ˝Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie w 2020 r.˝ (druk nr 1271) wraz ze stanowiskiem Komisji Infrastruktury (druk nr 1336).

Poseł Hanna Gill-Piątek:

    Szanowna Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Omawiany tu dokumenty był prezentowany Komisji Infrastruktury 6 lipca 2021 r. Od tego czasu upłynęło 10 miesięcy i 20 dni, a do Sejmu w tym okresie zgłoszono 1029 projektów czy raportów, którym nadano numer druku. Zapewne duża część z nich wyszła z Ministerstwa Infrastruktury i już dawno zdążyliśmy je tu omówić. Dziś jest godz. 22 za 10 i możemy mieć pewność, że nie śledzą nas już żadne media. Powyższe dane podaję nie po to, żeby się tutaj nad kimś pastwić, ale żeby uświadomić państwu, jakie miejsce w hierarchii naszych prac w tej Izbie zajmuje kwestia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Tak jak byśmy nie musieli spieszyć się z wyciąganiem wniosków. Tak jak byśmy w Polsce zrealizowali w pełni wizję zero, ciągle nieosiągalny cel zera ofiar śmiertelnych na polskich drogach, bo do takich statystyk powinniśmy dążyć.

    Raport jest zapisem danych z czasów pandemii, stąd nie wszystkie wnioski można z niego wyciągnąć wprost. Jednak nawet przy tak zmienionych wskaźnikach widać, jak wiele mamy jeszcze do zrobienia, aby polskie drogi nie zabijały. Trzeba pochwalić wysiłki, które Ministerstwo Infrastruktury podejmuje na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, o których mówili już tutaj moi poprzednicy. Nie będę tego powtarzać.

    Koło Parlamentarne Polska 2050 poprze przyjęcie raportu, choć wolelibyśmy, by priorytet dla prac nad bezpieczeństwem ruchu drogowego był w Polsce wyższy.

Przebieg posiedzenia