9. kadencja, 56. posiedzenie, 2. dzień (09-06-2022)

Oświadczenia.

Poseł Anita Sowińska:

    Parlament Europejski podjął właśnie decyzję o wycofaniu ze sprzedaży samochodów spalinowych po 2035 r. Mowa tu oczywiście o fabrycznie nowych samochodach, więc proces ten będzie następował stopniowo. Ta decyzja jest dobra z kilku powodów. Pierwszy powód to jest zbrojna napaść Rosji na Ukrainę, która wymaga od nas wszystkich odpowiedzialności. Każdy litr ropy zakupionej z Rosji to są zabici ludzie w Ukrainie. To dobrze, że polski rząd i większość krajów UE zdecydowały się na odejście od importu ropy naftowej do końca tego roku. Pamiętajmy jednak, że ta decyzja ma również swoje ekonomiczne konsekwencje. Ropa sprowadzana statkami jest co do zasady droższa, niż ta sprowadzana rurociągiem. Już teraz widzimy bardzo wysokie ceny paliw, a przecież jesteśmy dopiero na początku tej drogi, ponieważ Polska ok. 64% ropy kupuje z Rosji. Dlatego nie wystarczy zamienić jednego dostawcy na drugiego dostawcę. W dłuższej perspektywie z powodów ekonomicznych rozwiązaniem jest tylko rezygnacja z ropy naftowej w transporcie.

    Drugi powód, dla którego decyzja Parlamentu Europejskiego jest dobra, to ochrona planety dla naszych dzieci. Uniknięcie katastrofy klimatycznej jest możliwe tylko wtedy, gdy osiągniemy neutralność klimatyczną. W tym wyzwaniu kluczową rolę odgrywa transport, który jest odpowiedzialny za ok. 28% emisji gazów cieplarnianych w UE.

    I trzeci powód to walka ze smogiem. Za smog odpowiadają przede wszystkim piece, ale zanieczyszczenia komunikacyjne też są istotne. W skali całego kraju samochody generują ok. 5%, 7% zanieczyszczeń powietrza, ale w dużych miastach to właśnie te toksyczne spaliny mają znaczący wpływ na liczbę przedwczesnych śmierci. Np. w Warszawie wpływ ten szacowany jest na ok. 75%. Im szybciej zrezygnujemy z samochodów spalinowych w centrach miast, tym będziemy zdrowsi.

    Zadaniem państwa jest stworzenie takiego prawa i takich mechanizmów finansowych, aby ułatwić obywatelom sprawne odejście od kupowania drogiej ropy i drogiej benzyny. Wiemy, jak to zrobić. Sprawny, wygodny i tani transport publiczny, autobusy elektryczne lub na wodór, rozwinięta sieć linii kolejowych, ładowarki elektryczne na stacjach benzynowych i na parkingach, dopłaty do samochodów elektrycznych i oczywiście dekarbonizacja całej energetyki - to są działania, które powinniśmy wdrażać już teraz, tak aby osiągnąć zeroemisyjność najpóźniej do 2050 r. lub wcześniej (Dzwonek) i odpowiednio rozplanować ten proces w czasie. Pracy jest dużo, dlatego liczę na to, że polski rząd szybko przyjmie odpowiednie ustawy zaproponowane przez Parlament Europejski. Dziękuję bardzo.

Przebieg posiedzenia