9. kadencja, 58. posiedzenie, 2. dzień (07-07-2022)

13. punkt porządku dziennego:

Pytania w sprawach bieżących.

Poseł Paulina Matysiak:

    Dzień dobry.

    Panie marszałku, Paulina Matysiak.

    Wicemarszałek Piotr Zgorzelski:

    A ja jak powiedziałem?

    Poseł Paulina Matysiak:

    Matusiak, ale spokojnie.

    Wicemarszałek Piotr Zgorzelski:

    Matysiak, przepraszam bardzo.

    Poseł Paulina Matysiak:

    Nic się nie stało.

    Tak jak pan marszałek powiedział, będę dopytywać o kwestie promowania, rozwijania i dotowania transportu publicznego w kontekście obecnej sytuacji na rynku paliwowym, kryzysu, z którym się mierzymy, ale także rosnących cen paliw. Myślę, że warto nakreślić też kontekst, w jakim jesteśmy, jeżeli chodzi o sektor transportu publicznego. To jest sektor, który bardzo mocno dostał w kość po 2 latach pandemii, różnego rodzaju wprowadzanych obostrzeniach, sektor mocno osłabiony, z dużym odpływem pasażerów, ale także sektor, do którego społeczeństwo było systemowo przez rząd zniechęcane różnymi wypowiedziami.

    Moje pytanie brzmi: W jaki sposób chcemy zachęcać Polaków do tego, żeby korzystali z kolei, żeby korzystali z autobusów, żeby korzystali z transportu publicznego? To jest bardzo zasadne pytanie, zwłaszcza w kontekście chociażby tego, że cały czas mamy sytuację, w której kolej nie jest konkurencyjna dla wielu osób, na wielu trasach bilet, czasami nawet dla jednej osoby, a nie dla dwóch, jest droższy niż przejazd na tej samej trasie autem.

    Wiemy, że cena biletu jest tą częścią, która dla pasażerów jest istotnym elementem, jeżeli chodzi o podejmowanie decyzji co do zakupu. Mamy przykład niemiecki, w którym wprowadzone teraz rozwiązanie do końca sierpnia, a możliwe, że przedłużone, czyli bilet regionalny na kolej regionalną i komunikację miejską za 9 euro, cieszy się niesamowitym powodzeniem i było impulsem, który też obniża inflację. Czy resort myśli o wprowadzeniu podobnego rozwiązania (Dzwonek) w Polsce?

Przebieg posiedzenia