9. kadencja, 59. posiedzenie, 1. dzień (20-07-2022)

14. punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji do Spraw Energii, Klimatu i Aktywów Państwowych oraz Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o usprawnieniu procesu inwestycyjnego Centralnego Portu Komunikacyjnego (druki nr 2400 i 2453).

Poseł Anna Milczanowska:

    Dziękuję.

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Mam dzisiaj zaszczyt w imieniu Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość przedstawić stanowisko w sprawie projektu ustawy o usprawnieniu procesu inwestycyjnego Centralnego Portu Komunikacyjnego, druk nr 2400.

    Niezmiernie ważnym elementem proponowanych w ustawie rozwiązań jest jednoczesne wprowadzenie potrzebnych regulacji otwierających sprawne przeprowadzenie konsolidacji sektora lotniskowego w Polsce. Przepisy te zakładają integrację polskich portów lotniczych z Centralnym Portem Komunikacyjnym. Finalnym efektem przeprowadzonych zmian będzie utworzenie silnej grupy kapitałowej CPK konsolidującej aktywa i procesy inwestycyjne, a zarazem dającej gwarancję odpowiedzialności za sprawną koordynację, integrację zasobów państwa wokół programu Centralnego Portu Komunikacyjnego. Proces ten, skupiając w jednym podmiocie kompetencje i odpowiedzialność za planowanie i zarządzanie krajową infrastrukturą lotniskową, pozwoli efektywnie sprostać wszelkim wymaganiom rynkowym. Proponowane rozwiązania przyniosą skutek w postaci przyspieszenia prac, jak też poszerzenia ich zakresu zarówno w obszarze realizacji samego projektu CPK, jak i wielu inwestycji towarzyszących. Wszystkie te fakty składają się na działania mocno stymulujące polską gospodarkę. Nie trzeba dzisiaj wybitnej wyobraźni, aby w dobie światowych problemów ekonomicznych, recesji wywołanej przez pandemię, a zwielokrotnionej barbarzyńską agresją Rosji i globalnymi skutkami wojny takie możliwości ocenić i docenić. Perspektywa ożywienia gospodarczego ma duże znaczenie, a przedmiot naszej dzisiejszej pracy takie perspektywy otwiera.

    Ustawa, wprowadzając np. rozwiązania z zakresu planowania przestrzennego, umożliwia znaczące usprawnienie wszelkich działań biznesowych, projektowanych i budowlanych w ramach tzw. inwestycji towarzyszących, jak np. linie kolejowe, nowe obszary mieszkaniowe czy gospodarcze, tym samym sprzyjając rozwojowi regionów wcześniej wykluczonych lub zagrożonych wykluczeniem komunikacyjnym. Dobrze byłoby dzisiaj mieć taką pewność, że teraz na etapie prowadzonych zgodnie z planem przygotowań oraz po niezwykle szczegółowym przedstawieniu przez pana ministra Marcina Horałę stanu faktycznego nikt już nie ma wątpliwości co do zasadności stworzenia w centralnej Polsce globalnego węzła komunikacyjnego dla ludzi i towarów. Podobnie jak powszechnie rozumiany powinien być fakt, że na etapie inwestowania przez spółkę trudno natychmiast oczekiwać zysków. Aż trudno dać wiarę, że tak banalna prawda znana powszechnie nie tylko doświadczonym przedsiębiorcom mogła komuś umknąć, chyba że jest się wybitnym specjalistą spod znaku: nie da się. Dlatego też bezwzględnie nikt, kto poważnie traktuje interes i bezpieczeństwo Polski, nie może dawać wiary newsowym manipulacjom często wprowadzanym do obiegu przez kremlowskie trolle. Tym bardziej gdy opinie ekspertów są w tej sprawie jednoznaczne.

    Oczywiście przeznaczeniem przyszłego Portu Solidarność jest lotnisko cywilne. Ale przecież kto chce pokoju, musi być gotowy do wojny, a wybitni dowódcy i specjaliści w szeregach NATO zgodnie podkreślają, że agresja Rosji na Ukrainę pokazuje w sposób dobitny, że potrzebne są inwestycje, które poprawią jakość infrastruktury szybkiego reagowania na wschodniej flance NATO. Autor tych słów, były dowódca amerykańskich wojsk lądowych w Europie gen. Ben Hodges uważa, że powstająca w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego infrastruktura jest tym, czego NATO potrzebuje. Dlatego Port Solidarność będzie pełnił niezmiernie istotną rolę dla zwiększenia bezpieczeństwa Polski i całej Europy Środkowo-Wschodniej, ponieważ jednym z założeń projektu CPK jest spełnienie wymogów infrastruktury podwójnego znaczenia. Dlatego biorąc każdy z przytoczonych argumentów z osobna, a tym bardziej wszystkie ujęte w ramach jednego aktu prawnego, Klub Parlamentarny Prawo i Sprawiedliwość głosować będzie za przyjęciem projektu ustawy w całości, bo pozwoli on na jeszcze sprawniejszą realizację projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego, serca nowego systemu transportowego dla Polski integrującego transport lotniczy, kolejowy i drogowy. Dziękuję. (Oklaski)

Przebieg posiedzenia