9. kadencja, 6. posiedzenie, 1. dzień (14-02-2020)
Oświadczenia.
Poseł Bogusław Sonik:
Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Żyjemy we wspólnej Europie bez granic. Teoretycznie możemy podróżować, zwiedzać stolice europejskie bez ograniczeń. W praktyce jednak widać sporą dysproporcję pomiędzy połączeniami kolejowymi między takimi miastami jak Paryż, Madryt czy Londyn, skąd można dostać się bez problemu do większości krajów europejskich, Europy Zachodniej, a połączeniami z Polski. Z Warszawy możemy dojechać praktycznie tylko do Berlina, Pragi, Wiednia, Bratysławy i Budapesztu. Większość połączeń z Paryża do zachodnich stolic trwa średnio od 2 do 10 godzin bez przesiadek. Przykładowo do Brukseli przedostaniemy się w 1 godzinę 22 minuty, do Londynu w 2 godziny. Do Madrytu i Rzymu jest już dalej i trwa to ok. 10 godzin. Koszt takich podróży wynosi nawet od 45 euro do maksymalnie 290 euro w przypadku dalekich tras. W kontraście do zarobków w krajach strefy euro nie są to duże koszty, a bilety są dostępne on-line. W przypadku Polski nie każdy bilet można kupić drogą elektroniczną. Wyjazdy zagraniczne z Warszawy trwają przynajmniej 8 godzin, nawet do nie tak odległej Pragi. Do Budapesztu jechać będziemy 10 godzin. W przypadku większości przejazdów przewiduje się przynajmniej jedną przesiadkę. Podróże koleją, zwłaszcza tą szybką, bez przesiadek, są nie tylko wygodne i ekonomiczne, ale także nie wpływają na degradację środowiska. Ktoś może powiedzieć, że mamy przecież połączenia tanich linii samolotowych. Mamy, ale w przeciwieństwie do samolotów kolej nie emituje tak ogromnej ilości zanieczyszczeń, co jest zgodne z polityką klimatyczną, a także nie emituje CO2.
Jesteśmy częścią Unii Europejskiej niemalże od 16 lat. Uważam, że dorównanie standardom europejskim w kwestii szybkich połączeń kolejowych jest konieczne. Pozwoli to otworzyć drzwi do podróży dla Polaków, jak i innych mieszkańców Europy, którzy będą chcieli odwiedzić nasz kraj. Koleje, podróże kolejowe stają się coraz bardziej popularne i modne. Sugeruję, żeby Grupa Wyszehradzka zaczęła rozwijać projekty szybkich kolejowych połączeń. Umożliwi to pełniejszą integrację krajów grupy, a także integrację z pozostałymi państwami europejskimi. Ponadto będzie to projekt, który będzie użyteczny dla obywateli, dla mieszkańców Europy, a nic tak nie wiąże z ideą zjednoczonej Europy jak inwestycje, przedsięwzięcia, które odpowiadają na zapotrzebowanie i oczekiwania obywateli Europy. (Oklaski)
Przebieg posiedzenia